上汽集團面向世界打造中國“汽車名片”

　　2018年，上汽集團整車出口和海外銷售達到27.7萬輛，同比增長62.5%，連續三年蟬聯中國企業海外出口第一，占中國企業海外銷量的近四分之一。在“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化的戰略指引下，上汽集團開創了一條中國汽車企業“走出去”的差異化道路，努力建設富有創新精神的著名汽車公司，向世界打造中國“汽車名片”。

　　海外布局屢創佳績

　　近年來，上汽集團不斷加大對海外業務的投入，加快布局海外市場，實現了強勁的海外市場增長。2016年至2018年，上汽集團海外銷量分別為12.9萬輛、17萬輛和27.7萬輛，連續3年位居中國品牌海外出口首位。2019年1月至9月，上汽實現整車出口和海外銷售約24萬輛，同比增長15%左右，繼續保持了快速增長的水平。

　　目前，上汽全球化布局已經遍布全球六大洲，旗下不少車型在海外的細分市場上取得了佳績。上汽整車產品進入五大洲60余個國家，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東6個“萬輛級”區域市場。其中，東盟有望成為上汽在海外的首個“十萬輛級”區域市場。

　　作為新興經濟體代表，印度經濟長期保持增長態勢，汽車市場潛力巨大。今年4月底，上汽印度基地正式投產，這座占地70萬平方米、規劃年產5.6萬輛的工廠，是上汽在泰國、印度尼西亞基地以外的第三個海外整車制造基地，而上汽也成為第一個在印度投資的中國車企。僅僅3個月時間，上汽在印度實現了3.1萬張定金訂單，7000輛新車交付，產品供不應求。相信在不久之后，印度料將成為上汽第七個“萬輛級”海外市場，這也將是上汽最快實現“破萬”目標的區域市場。

　　上汽集團今年6月份還簽署埃及合資制造公司戰略合作框架協議，進軍非洲市場，進一步搶抓新興市場發展機遇。據上汽集團相關負責人介紹，作為非洲主流汽車消費市場之一，埃及擁有上億人口，汽車千人保有量僅為24輛，去年汽車銷量達到20萬輛規模，未來發展潛力巨大，將是上汽重點打造的下一個海外核心區域市場。

　　開創“走出去”創新模式

　　據上汽集團介紹，上汽集團在集聚國際資源開拓全球化布局的同時，不僅拓展了傳統的貿易、進出口業務，而且通過研發生產、營銷服務、投資平臺和國際貿易四大板塊，逐步實現了具有競爭力的整車產品、低成本的運營模式和完整的供應鏈體系全部“組團出海”，開創了國內汽車企業“走出去”的創新模式。

　　據悉，上汽目前在倫敦、硅谷、特拉維夫設立了創新研發中心，打造了泰國、印尼、印度3個海外整車制造基地，建立了93個海外零部件基地，建成12個區域營銷服務中心、500多個海外營銷服務網點、4家海外物流分公司和3條遠洋航線，并在印尼成立了多元金融公司。

　　上汽集團與埃及汽車銷售企業曼蘇爾集團今年6月在埃及首都開羅簽署戰略合作框架協議，雙方將成立合資汽車制造公司。曼蘇爾集團董事長穆罕默德·曼蘇爾在簽約儀式上表示，曼蘇爾集團目前與通用汽車等世界主要汽車制造企業建立了合作關系，此次與上汽集團簽約成立合資制造公司是該集團國際化的又一重大成就。“上汽集團目前已經初步建成集研發、制造、營銷、物流、金融為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，此次和曼蘇爾集團聯手，將把上汽的新產品、新技術、新模式積極導入埃及市場，為當地民眾提供更多高品質、本地化的產品和服務。”上汽集團董事長陳虹在簽約儀式上說。

　　近年來，中國汽車企業“走出去”的步伐不斷加快。來自上海海關的數據顯示，2018年，70余個品牌的中國產汽車通過上海口岸“走出去”，出口數量超過23萬臺，占全國汽車出口的67%左右。這些品牌包含名爵、長安、大通、吉利、奇瑞及北京現代、廣汽傳祺等，車輛類型涉及轎車、大型車、特種車等，出口卸貨國家和地區多達70余個。

　　業內人士普遍認為，企業“走出去”只是第一步，相互融合、互利共贏才是關鍵。文化的交融是人心相通的必要條件。企業的跨國經營與全球發展不分膚色、不分人種、不分語種，都是為了一個共同的商業追求而相互尊重共同發展。

　　業內人士表示，開放促進競爭，競爭帶來進步，最終獲得實惠的一定是消費者。中國擴大對外開放既體現了開放與自信，又促進了中國汽車企業的覺醒與自強。未來，中國汽車工業必須融入全球汽車工業的產業鏈中，真正實現“你中有我，我中有你”的競爭與合作格局。

　　產品創新提供有力支撐

　　互聯網、新能源汽車等創新產品為上汽的海外布局提供了有力支撐。上汽“海外互聯網汽車模式”先后在泰國和印度等市場順利推進，名爵ZS純電動SUV在歐洲市場斬獲了大量訂單。

　　汽車聽得懂中文、英文，這并不稀奇，但如果一款中國產的汽車可以聽得懂泰文，這可是新鮮事。在泰國上市的互聯網車型名爵ZS配備了支持泰語語音控制的互聯網汽車系統iSMART，為泰國年輕消費者帶來了高品質的未來感駕乘生活。名爵ZS為中國品牌贏得了廣泛贊譽，也為更多中國汽車進入東南亞提供了“口碑支持”。

　　上汽“海外互聯網汽車模式”在泰國市場取得初步成功之后，今年又向印度市場加快技術溢出。名爵印度公司搭載上汽互聯網系統iSMART的首款產品名爵Hector于6月底正式上市，成為當地首款互聯網汽車，截至目前定金訂單超過3.1萬張。

　　當前，印度政府正大力推進新能源汽車發展，并于今年7月宣布將電動汽車的商品和服務稅從12%下調至5%。“這對我們也是重大利好，上汽在新能源三電系統及核心零部件上實現了自主掌控，并計劃在今年底向印度市場投放自主品牌的全球純電動車型”，上汽集團印度公司負責人表示。

　　今年5月，在上海舉行的2019年中國品牌日系列活動上，上汽集團展位的名爵EZS電動汽車吸引了觀眾的注意力。這款汽車不僅滿足中國的標準，還滿足歐洲、美國等地的標準，即將“試水”全球同步上新，在英國、德國等地實現與中國市場的同步上市。

　　今年9月28日，500輛名爵ZS純電動SUV在上海海通碼頭搭乘滾裝船出口歐洲，這是中國自主品牌乘用車首次批量出口歐洲大陸，同時也創下了中國新能源汽車出口單次發運數量的最高紀錄。上汽集團推出面向全球市場的名爵ZS純電動SUV，今年下半年剛剛登陸英國、荷蘭和挪威，就在當地刮起了一陣強勁的“電動旋風”，短時間內在歐洲三國已獲得超過3000個訂單。

　　歐洲是汽車工業的發源地之一，汽車市場競爭激烈，產品準入標準嚴苛。名爵ZS純電動SUV的熱銷，顯示出上汽強大的自主研發實力和國際經營能力，也顯示出中國新能源汽車在歐洲正迎來新的發展機遇。數據顯示，2018年歐洲汽車市場銷量達1770萬輛，但其中電動汽車銷量僅為20萬輛。日本富士經濟預測，未來全球純電動汽車市場將以中國和歐洲為中心快速增長，2035年歐洲純電動汽車銷量將超過600萬輛。

　　上汽集團今年全年的海外銷量目標為35萬輛。到2020年，上汽集團計劃初步完成海外布局，海外銷售規模力爭達到50萬輛。

　　上汽集團董事長陳虹表示，著眼于汽車行業發展新趨勢，上汽集團未來將在新能源汽車、智能網聯汽車等核心技術關鍵領域進行全面布局，并努力將創新技術優勢向海外溢出實現差異化競爭。上汽集團未來將繼續堅持創新轉型，深入探索新能源、人工智能、5G通訊等新興技術與汽車產業的深度融合，加快形成核心技術、打造差異化競爭優勢，不斷推動企業強起來、新起來，瞄準“全球布局、跨國經營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的目標大步前行。（記者 秦天弘 王婧）

　　轉自：經濟參考報

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