政府設立專項資金池、銀行十倍規模授信放款、核心企業為融資企業擔保……依托自貿試驗區先行先試優勢，成都市青白江區創新打造“蓉貿通”數字金融平臺，以政銀企三方協作的方式，采用企業授信模式，實現純信用貸款發放，無需企業提供額外抵押物，為全國供應鏈金融創新提供了“青白江樣本”。
黨的二十屆四中全會提出，要積極擴大自主開放，推動貿易創新發展，拓展雙向投資合作空間。
青白江區商務局相關負責人表示，“蓉貿通”自2024年9月設立以來，圍繞供應鏈上下游企業的融資需求，解決了中小微企業融資難題。“其創新性主要體現在風險分擔機制上，通過整合多方資源，為供應鏈上下游企業提供了高效便捷的融資渠道和一站式金融服務。”
為內外貿一體化發展注入新活力
“蓉貿通”應用于整車貿易。它如強引擎一般為整車貿易再添新動能。
中歐汽車城坐落于青白江區，核心業務包括汽車平行進口等，作為成都國際鐵路港整車進出口交易中心，具有完整的車管服務和供應鏈金融服務。
一天清晨，成都正業佶祥平行汽車銷售有限公司總經理陳友富像往常一樣接起一通電話，是前來咨詢“蓉貿通”的相關客戶。
“這樣的電話越來越多。”陳友富表示，“這類客戶主要是為了解企業備貨融資的問題，這恰好是這項政策的關鍵，我們作為整車‘蓉貿通’業務的核心主體之一，由我們融資擔保，企業可享受利率低、放款快、額度高的銀行融資服務。”
中國工商銀行青白江分行相關負責人表示，針對成都市汽車出口備案且符合相關準入條件的企業，單戶授信額度最高可達500萬元。
該項措施幫助外貿企業緩解了資金壓力，增強了企業競爭力。回顧“蓉貿通”設立之初，其平臺功能率先在進口冷鏈貿易中應用落地，從冷鏈物流到整車及零部件等臨港產業，青白江區預計帶動相關貿易規模超百億元。
此次青白江區順利開展整車“蓉貿通”測試，再次印證一個事實：“蓉貿通”試點項目與場景落地具有可復制、可推廣的普適性價值，可促進內外貿一體化發展。
隨著青白江區內外貿一體化進程加快，金融創新產品服務實體經濟的效果突出。數據顯示，今年以來，“蓉貿通”及鏈主企業自有供應鏈金融業務累計合作金融機構12家，服務企業近90家，投放資金約3億元，拉動內貿、外貿額合計超5億元。
以金融集成式創新 延伸貿易鏈條
持續性創新是保持政策活力的關鍵，青白江區推動“蓉貿通”與智慧陸港、數字政務系統對接，逐步擴大試點范圍與拓展服務，正著力構建數字化金融生態。
“提升平臺功效，‘蓉貿通’的服務范圍得到進一步擴大。”青白江區商務局相關負責人表示，從冷鏈、整車業務擴展到跨境電商、大宗商品等領域，青白江區將探索更多創新金融產品，以滿足不同企業的融資需求。
通過加強全要素保障，青白江區“蓉貿通”金融集成式創新表現出十足韌性。
當前，青白江區已出臺《“蓉貿通”供應鏈金融風險資金池管理辦法（試行）》《“蓉貿通”供應鏈金融白名單管理辦法（試行）》相關管理辦法，為“蓉貿通”供應鏈金融平臺建設提供政策支撐。
同時，積極引入金融機構，青白江區聚集了金融機構67家，涵蓋銀行、保險、商業保理、融資租賃、小額貸款等金融業態。
青白江區作為樞紐港口型城市，金融創新能匹配到更多的港口優勢，縮短通關時間、降低企業成本成為關注的焦點。
前期，青白江區通過深化多式聯運“一單制”金融創新，累計簽發“一單制”提單8000余單，融資金額超過5億元；通過“鐵路快通+提前申報”等通關模式創新，壓縮進口通關時間3小時以上，每年為相關企業節約物流費用上千萬元。
“隨著數字賦能與環境優化不斷提升，青白江區將繼續開展‘蓉貿通’在多領域的測試探索。”青白江區相關負責人表示，圍繞強化風險防控與數據共享，完善政策支持與專項基金配套，支持鏈主企業利用“蓉貿通”及相關供應鏈金融產品開展國內外貿易業務等舉措，推動“蓉貿通”在自貿土壤中實現更大范圍的創新。（黎丹丹 代磊）
轉自：中國經濟新聞網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
