以技術破局 以產業賦能 鴻蒙智行彰顯中國智造新實力

　　累計交付量達128萬輛，僅用43個月創造新興品牌交付百萬輛最快紀錄，連續14個月排名中國汽車品牌成交均價第一……日前，在深圳舉辦的鴻蒙智行技術煥新發布會上，華為賦能的智能汽車技術生態聯盟交出了一份高分答卷。

　　會上，華為正式發布新一代雙光路圖像級激光雷達。業內人士表示，這不僅是一次技術迭代，更是華為向外界展示中國智造在核心技術領域的又一次跨越，標志著中國智能汽車產業正在從市場擴張轉向技術深耕的全新階段。

　　產品力驅動：128萬輛背后的市場拓展

　　華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東在此次發布會上公布了一組數據：鴻蒙智行旗下“五界”（AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界），累計交付量突破128萬臺，連續14個月穩居中國汽車品牌成交均價第一名。

　　細分市場的表現進一步印證了鴻蒙智行的高端化能力。作為鴻蒙智行旗下的時代旗艦，尊界S800自上市以來就持續領跑中國高端汽車市場。上市9個月，尊界S800累計交付量已突破1.5萬臺，連續5個月穩居百萬元級汽車銷量冠軍。全景智慧旗艦SUV問界M9自上市以來持續引領SUV市場。截至目前，問界M9累計交付突破28萬輛，獲得2025年50萬元級SUV全年銷量冠軍，重新譜寫了SUV市場版圖。

　　這一成績的取得，折射出中國汽車產業在高端市場的突破。余承東在發布會上表示：“鴻蒙智行始終堅守‘安全是最大的豪華’核心理念，不斷突破智能汽車的技術邊界與行業天花板，用中國原創的硬核科技，為用戶打造極致安心、極致豪華的出行體驗。”

　　技術破局：896線激光雷達的“圖像級”跨越

　　本次發布會的高光時刻，是新一代雙光路圖像級激光雷達的正式亮相。這款高達896線的激光雷達，不僅是目前全球量產最高規格的產品，更在技術路徑上實現了代際突破。

　　從技術指標上看，新一代圖像級激光雷達首創雙光路架構，具備兩個不同焦段激光接收單元，實現了“廣角+長焦”一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細節；成像分辨率提升4倍；配備業界首創鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

　　從實測數據上看，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別的最小目標高度從30厘米降至14厘米，最遠可識別距離從100米提升至162米；黑夜無光環境低反射率目標最遠識別距離從42米提升至122米，感知精度與識別距離均達到行業領先水平。

　　值得關注的是，基于新一代雙光路圖像級激光雷達，車輛搭載的全向立體融合感知系統再度進化。以尊界S800為例，全車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，包含4個激光雷達、3個分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達與4個車外麥克風，通過前向15個、側向8個與后向13個傳感器的全維度精準布局，實現更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場景；廣角長焦一體成像，則在遠距離行駛環境下實現快速檢測到小目標障礙物、低反射率障礙物、異形障礙物等，并通過輔助駕駛系統實現避讓繞行，保障出行安全。

　　北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪對記者表示，華為新一代技術實現了更精準、更遠距離的檢測，在環境條件較差的情況下，也能較好感知物體存在、識別物體類型，在智能汽車“感知-決策-執行”的感知環節，實現了較大技術突破。這將推動智能汽車從L2級向L3級進階，未來還將向L4級發展。

　　“技術突破需要踏踏實實推進，包括感知技術、算力、算法在內的各項技術都要逐步迭代提升。”紀雪洪表示，華為在激光雷達感知技術上的突破，讓智能汽車技術再上一臺階，并帶動整個行業持續進步。

　　產業升級：從單點突破到全體系升級

　　鴻蒙智行的技術突破，并非孤立的單點突破，而是中國智能汽車產業整體躍遷的組成部分。

　　從產業鏈視角觀察，896線激光雷達的上游涉及激光器、探測器、光學元件等核心器件，中游為整機制造，下游則涵蓋整車應用。通過技術創新與模式創新的雙輪驅動，中國汽車企業在智能汽車領域正在構建新的競爭優勢。這種創新實踐不僅推動了產品技術水平的大幅提升，也促進了產業鏈的優化升級和資源整合，為汽車產業高質量發展奠定了更加堅實的基礎。特別是在當前全球汽車產業向電動化、智能化轉型的關鍵時期，這種創新模式的探索具有重要的示范意義。

　　從更宏觀的方面考慮，政策與產業的協同正在加速。2025年12月，工信部等四部門向長安深藍、北汽極狐頒發L3級有條件自動駕駛車輛準入許可，成為全球首個國家級主管部門明確L3責任主體、運行場景與安全要求的制度安排。今年2月，工信部就《智能網聯汽車自動駕駛系統安全要求》等五項強制性國家標準向社會征求意見，為L3/L4級別智駕商業化落地進一步掃清障礙。

　　鴻蒙智行的“五界”矩陣，正是在這一產業土壤中生長出來的產物。從高端豪華到年輕時尚，從轎車到SUV再到獵裝車，鴻蒙智行正在實現對不同細分市場的全覆蓋。

　　專家認為，過去，在智能汽車、智能駕駛領域，特斯拉是標桿企業，其理念、技術路線和實際方案一直引領行業發展。但近幾年，中國汽車智駕軍團逐步崛起，甚至在部分領域實現了新的技術引領。其中，鴻蒙智行在技術方案、行業覆蓋率、裝車率上均處于領先地位，成為我國智能駕駛領域的先行者與領先者之一。

　　“正是鴻蒙智行這樣的技術生態在硬件、軟件上的持續突破，帶動了中國汽車在智能駕駛領域的領先地位，同時賦能自主品牌，甚至配套國際品牌廠商，進一步提升了中國汽車品牌在國際上的影響力與知名度。”紀雪洪說。

　　從鴻蒙智行的技術突破，到全國范圍內的產業政策協同，一條清晰的主線正在浮現：中國智能汽車產業已從早期的“開疆拓土”，邁入以技術創新為驅動、以價值創造為核心的高質量發展新階段。（記者 吳蔚 白瑜）

　　轉自：經濟參考報

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