全球輕油精煉利潤激增 但供應隱患日益凸顯

　　據能源世界網報道，受中國和印度帶動的需求復蘇推動，亞洲成品油精煉利潤觸及四個半月高位，但分析師警告稱，這兩個國家和其他出口國的出貨量上升可能抑制進一步漲勢。

　　根據Refinitiv的數據顯示，新加坡基準的10ppm級汽油的煉油利潤率在過去一個月飆升42%，但仍比今年同期的歷史平均水平低54%。

　　自9月以來，中國和印度的運輸和工業活動復蘇，幫助提振了輕油市場人氣，抑制了印度燃料出口，并收緊了地區庫存。

　　歐洲的柴油精煉利潤率最近小幅上升，而美國的利潤率則基本持平，因季節性貨運增加。

　　然而，明年煉油商預計將提高燃油產量，這可能會給所有關鍵市場的利潤率和價格帶來壓力。

　　咨詢公司FGE亞洲石油業務主管斯里?帕拉韋卡拉蘇(Sri Paravaikkarasu)表示，總之，在2021年上半年的大部分時間里，亞洲的輕油綜合體將繼續面臨持續的供應過剩和有限的套利機會。

　　據FGE估計，過去一個月煉廠日產量增加約80萬桶，加上需求增長放緩，將使亞洲12月的輕油過剩量較上月增加約18萬桶。

　　咨詢公司JBC Energy預計2021年第一季度汽油價差將逐步改善，而伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)估計汽油需求將達到880萬桶/日，而今年第四季度為870萬桶/日。

　　2021年第一季度以后，輕油需求的增長將取決于地區和全球經濟從當前的新冠疫情中恢復的情況。

　　由于新冠疫情，傳統上較大的進口市場(例如歐洲)今年一直疲軟，這限制了持有亞洲股票的交易者的套利機會。

　　幾個歐洲國家的新一輪封鎖，以及美國部分地區的嚴格限制，減緩了這些地區燃料需求的復蘇，而這將是2021年全球柴油平衡的關鍵。

　　咨詢公司JBC Energy的能源市場分析師菲利普?瓊斯-勒克斯(Philip Jones-Lux)表示，亞洲輕油將在很大程度上受到2021年上半年歐洲需求的推動。

　　因成交量上升，且美國燃料庫存增幅低于預期，歐洲市場柴油價差周三收穩至每桶5.50美元左右。

　　包括輕油在內的美國餾分油庫存本周增加16.7萬桶，至1.513億桶，此前預期為增加88.6萬桶。（郝芬 譯自 能源世界）

　　轉自：中國石化新聞網

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀