歐洲聚合物價格上周創歷史新高，預計本周將繼續上漲，因為市場沖擊進一步增加了對本已受限的供應鏈的影響。
2月，美國墨西哥灣沿岸生產設施遭遇冰凍天氣后，全球供應吃緊，在本已極度緊張的情況下，進一步限制了全球出口，而本已過高的集裝箱運費和1、2月份烯烴成本的跳漲使3月初的出口更加嚴峻。
數據顯示，歐洲LDPE現貨價格攀升至1760歐元/噸，自11月9日LDPE FD NWE現貨價格被評估為900歐元/噸以來，漲幅已達81%。
其他聚合物，如PP、PS和ABS的價格也出現了類似的上漲。
原料成本上漲的壓力，特別是3月份苯乙烯合約價飆升501歐元，導致歐洲ABS現貨市場進一步上漲。
3月3日，ABS FD NWE現貨價格被評估為2575歐元/噸，當周上漲235歐元，為普氏開始評估ABS以來的最高水平。
一家PE生產商表示，鑒于目前的需求水平，公司將不得不重新考慮其將3月份價格從250歐元/噸上調至300歐元/噸的計劃，并稱鑒于供應短缺，現在已經準備在本月第一周結束3月訂單。
貿易人士表示，在目前市場緊張的情況下，買家需要快速出手——如果客戶在首次報價時沒有下單，就不太可能獲得第二次購買機會，而沒有合約承諾的客戶則很可能看不到任何現貨量。
綜合來看，所有這些都威脅到了一些塑料加工商的經濟生存能力，他們自封鎖開始以來就一直在努力應對需求模式的變化。
創紀錄的價格威脅到一些塑料加工商
由于價格創下歷史新高，意味著在潛在的價格波動風險下，信貸額度受到限制，因此價格上漲使一些加工商難以進行交易。這意味著加工商很可能不得不減產或完全停產。
一位聚合物加工商指出，由于信貸額度緊張，購買力受到更大限制。他舉例說，有一筆約30萬歐元的信貸，現在可能降到了50%，因為信貸經理被價格波動嚇壞了，被迫降低了風險。
“由于空集裝箱的供應短缺，貨運價格翻了一番，許多工廠已經停工。我們必須在六月底之前處理好這件事。7月份，市場上預計會有更多的報價，隨后9月份價格將大幅下跌。”
一位貿易商承認，這是當前市場動態的一部分——“價格肯定會失控，使一些加工商遇到問題。”
“客戶要么被迫關閉機器，要么根本拿不到足夠的材料(與價格無關)。”
現在每個人都在討論的問題是，價格何時開始回落。盡管一些人的直接答案是，這將取決于我們何時能看到疫情前被封鎖的美國出口流量恢復，但其他人表示，這更為復雜。
供應短缺可能需要一段時間才能緩解
這位貿易商說：“我們聽到一些人說，情況在5月份會好轉(預計美國問題將解決到4月份)，其他人認為，這種情況很容易持續到9月份，甚至可能持續一整年，因為所有地區目前都面臨生產問題。”
“最新的預測稱，貨運形勢只會在第四季度好轉，因為要讓所有的空集裝箱再次平等地分布在世界范圍內，需要太多時間。”
其他人還指出，供應鏈上的潛在復雜情況，來自于將于第二季度開始的大于正常的歐洲裝置檢修季。由于疫情，一些設施的時間表比去年推遲了。隨著越來越多的石油化工廠停工檢修，開工時間推遲的可能性可能會加劇供應緊張。
轉自：中塑在線
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