海國龍油(原大慶聯誼石化)PP裝置元旦期間一次試車成功，于1月16日開車，3月4日正式出合格品；東明石化(恒昌)高端PP項目，采用混烷脫氫工藝，于3月18日一次開車成功，并順利產出合格品。天津石化產品結構調整及油品質量升級改造配套項目20萬噸/年聚丙烯裝置一次開車成功，于4月底產出合格品。3月26日，中韓石化聚烯烴二部30萬噸/年聚丙烯裝置投劑，20時成功產料。3月21日，中石化煉化工程集團五建公司承建的古雷煉化一體化項目35萬噸/年PP裝置全流程投產并產出合格粒料產品。東華能源(寧波)二期PP裝置于1月28日試車成功。據統計，年初至今已經有7套PP裝置投產，合計增能規模200萬噸/年。截止目前，國內PP總產能已沖破3000萬噸/年大關。
后期PP裝置擴能步伐未止，且有加速布局的意味，預計年內還有12套生產線投產，總新增產能將達405萬噸/年。從區域劃分看，除華南地區無新增裝置外，其他地區均有不同程度的增加，其中屬華東地區擴能最為瘋狂，預計有285萬噸/年PP裝置嗷嗷待產，占擴能占總量的70%，主要擴能裝置有鎮海煉化二期30萬噸/年PP裝置、浙江石化一/二期，共計90萬噸/年PP裝置。從原料來源看，丙烷更受青睞。除此之外，新建煉化一體化項目也成為新增產能的重要一部分。
盡管新投產裝置均有延期的預期，但年內產能增速加快已是不爭事實，因此對于2021年的市場來說，PP行業將面臨較大的過剩壓力，尤其在刺激終端需求手段有限的情況下，這種局面會更加突出。
轉自：中塑在線
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