自今年5月脈沖式沖上3000元(噸價，下同)的近兩年高點之后，國內甲醇市場就迅速回落，至9月下旬出現反彈，10月份呈區間A型沖高回落、探底企穩走勢。生意社分析系統顯示，10月31日華東地區甲醇參考價回升至2485元，但與10月1日的2577.5元相比，仍下跌了3.59%。
華魯恒升化工原料供應公司經理劉衛明分析說，當前甲醇的成本端維穩，貨源供應變化不大，下游以剛需采購為主，港口庫存維持高位。隨著補庫結束以及價格走高，業者觀望情緒漸起，預計短期甲醇市場將呈現區間震蕩態勢。
開工高企港口累庫
10月份，隨著前期檢修裝置陸續重啟并穩定運行，國內甲醇產量有所增加。
截至10月31日，甲醇生產裝置整體開工負荷為74.99%，較前期提升0.43個百分點，較去年同期提升1.75個百分點。其中，西北地區開工率為85.82%，較去年同期提升2.77個百分點；華北地區裝置運行負荷提升，帶動甲醇行業開工水平走高。
據隆眾資訊分析師石婧晗介紹，11月中旬，陜西黃陵煤化工有限責任公司30萬噸/年、山西陽煤豐喜肥業(集團)有限公司10萬噸/年甲醇裝置計劃重啟，預計甲醇供應量仍將增加。
從進口情況看，目前甲醇進口船貨抵港量較為充裕。由于近期需求好轉，沿海地區甲醇庫存小幅回落，降至116.18萬噸，但相比去年同期仍增長了15.53%。
卓創資訊分析師柳凱認為，短期內港口區域甲醇庫存仍有繼續增加的可能，后期還需密切關注進口船貨抵港情況以及后續卸港速度。
下游虧損需求不足
10月份，隨著消費旺季來臨，甲醇下游行業開工率整體有所提升。但由于一些下游企業處于虧損狀態，對甲醇原料堅持按需采購，難以給甲醇市場帶來支撐。
涂多多產業大數據顯示，10月，甲醇下游醋酸行業月均開工率增至94.82%，甲醛行業月均開工率增至32.11%，甲基叔丁基醚(MTBE)行業月均開工率增至72.4%，但二甲醚等行業開工率有所回調。
值得注意的是，盡管產量和開工率升至近兩年的高位，但仍不能掩蓋當前甲醇產業鏈上下游成本倒掛、增收不增利、大面積虧損的尷尬境遇。
從甲醇生產企業看，由于原料煤炭價格較上月有所上調，“家里沒礦”的煤制甲醇企業利潤較前期減少，噸產品虧損300元左右。
從甲醇下游行業來看，醋酸企業整體處于虧損狀態，噸醋酸產品虧損在50~100元；MTBE企業稍有好轉，目前異構MTBE單品噸虧損在40~50元。
“由于許多下游企業無利可圖，生產積極性不高，對原料多按需采購，因此甲醇現貨市場成交不溫不火，難以帶動甲醇價格走高。”隆眾資訊分析師路翔茜分析認為。
弱勢整理區間震蕩
10月底，國內甲醇現貨市場氣氛弱穩，業者心態仍偏謹慎，各地區報價整體波動幅度有限，內地市場小漲，沿海地區整理運行。方正中期甲醇期貨分析師認為，后期隨著天氣轉涼，部分地區受環保政策影響，開工或有所受限，短期內需求的弱勢依舊是拖累甲醇價格上漲的主要因素。
柳凱分析說，近期下游需求弱勢，供給端仍有壓力，加之到港卸貨量增加的影響，預計甲醇市場將弱勢震蕩。
“短期看，甲醇市場整體供應偏強，市場可流通量充足，下游消費量變動不大。不過，甲醇價格下行空間也有限，近期或仍以震蕩整理運行為主。”路翔茜表示，從中長期來看，天氣轉冷后，受限氣影響，國內外天然氣制甲醇裝置開工存變數，國內供應及進口均存減少預期，或對甲醇市場帶來一定利好。
也有行業專家指出，進入11月下旬以后，要關注天然氣限氣政策的實施力度，屆時國內部分氣頭裝置開工會有所受限，供應面或存有一定支撐。但與此同時，終端下游需求或繼續下調，預計11月甲醇市場維持低位震蕩走勢。（劉海軍）
轉自：中國化工報
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