國際油價攀升推高國內市場漲價預期

　　2013年伊始，國際油價持續上漲。目前，雖然歐佩克一攬子油價已接近110美元/桶，達到了歐佩克對油價的訴求，但國際油價仍有明顯的上漲空間。

　　一是近來全球前兩大石油消費國美國和中國經濟數據總體持續向好，有力地支撐國際能源、原材料市場。2012年下半年至今，美國就業市場改善、生產消費好轉，房地產也在回暖。1月15日，美國商務部表示，2012年12月美零售額環比增長0.5%，好于市場預期；1月16日，美聯儲報告，美國2012年12月工業產出環比增加0.3%，連續第二個月增加。2012年9月起，以出口大幅增長和制造業PMI指數由跌轉升為標志，中國的經濟也開始回升。近來，國際能源署IEA、美國能源署及歐佩克均將2013年石油需求增長預估定為80萬桶/日以上。1月18日，IEA將2013年全球石油日需求增幅預估上調至93萬桶。

　　二是世界石油供過于求的數據正在收窄。從IEA的數據看，2013年一季度和全年世界石油供求差額為7000桶/日和8000桶/日，同比分別降低2000桶/日和3000桶/日。IEA2013年 1月月度報告稱，2012年11月經合組織（OECD）商業石油庫存下滑1870萬桶。就歐佩克看，世界對其需求量接近3000萬桶/日，但從1月18日IEA公布的月報看，2012年12月歐佩克原油供應降至3065萬桶/日。也就是說，歐佩克供應過剩在100萬桶/日以內。特別是西方對伊朗的制裁人為壓低了資源供應，進一步加劇供應的不確定性。

　　三是中東地區持續動蕩、緊張局勢有增無減，是威脅石油供應的重要因素。西方對伊朗核問題難有解決方案，保持對伊朗石油出口制裁已是最低的措施。敘利亞內戰仍在持續，中東其他地區也不安寧。1月10日也門重要輸油管道遭襲，致其石油出口基本中斷；1月16日阿爾及利亞一處多國共同開發的氣田同樣遭到重大襲擊；1月25日埃及再次出現示威游行。

　　四是炒作國際油價的因素明顯存在，近來還有增加趨勢。諸如，從美國原油期貨交割地庫欣地區到墨西哥灣的輸油管道擴容工程將完成，擴容后庫欣地區的庫存壓力減小，有利于推漲美國油價。2013年WTI原油明顯上漲，主要緣于此。同時，僅1月份日本就先后兩次推出刺激經濟政策。特別是1月22日日本央行宣布，將通脹率目標上調至2%，自2014年起實施每月定期購入資產的“無限期”貨幣寬松措施，以刺激經濟發展。消息極大提振了原油市場信心。再如2012年沙特率先單方面減產等，也成為國際油價的炒作因素。

　　同時，當前的市場環境好于2012年年初，但國際油價尚不及2012年同期。2012年2月，布倫特原油現貨價為119.56美元/桶，而目前僅為112美元/桶上下。所以，出現了炒作和推漲國際油價的聲音。如1月18日IEA公布月報稱，“中國燃料需求增長，且歐佩克供給下滑，以及庫存不斷萎縮，全球石油市場正在趨緊，目前趨勢給油價施加額外壓力”。1月14日高盛首席商品策略師柯里指出，布倫特原油期貨價格在2013年夏季沖上150美元/桶的高位并非天方夜譚。

　　近來，國際油價之所以沒有明顯上漲，表現為震蕩上行走勢，主要是國際社會對國際油價上漲持謹慎態度。但是，進入2月，國際市場有可能根據中國需求增大的情況推漲國際油價。因此，應當警惕近期國際油價的上漲。

　　就對國內成品油市場影響看，一方面，國內成品油接軌的三種國際油價變化率正在逐漸提高。截至1月25日，按照現行國內油價接軌機制測算，國內成品油接軌的三種國際原油22個工作日累計平均價提高1.04％。如果保持在當前國際油價水平并繼續有所上行，國內漲價預期將明顯凸現。

　　另一方面，目前國內成品油進口價格窗口已基本關閉。按照1月25日新加坡市場汽、柴油離岸價125.12美元/桶和127.85美元/桶測算，進口汽、柴油到岸完稅價大體分別為9650元/噸和8400元/噸，汽油比東南沿海93號汽油規定價約高出50元/噸、柴油約高出200元/噸。此外，歐佩克一攬子油價目前已接近110美元/桶，即使按105美元/桶測算，以目前國內成品油出廠價，生產虧損也在300元/噸上下。

　　應當說國內成品油市場已經觸底。隨著氣溫回升、消費增大及對煉廠檢修、供應減少的預期，國內市場將逐漸升溫，國內資源呈趨緊態勢。

來源：中國石油新聞中心　

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