2013二甲醚行情迎來產能“井噴”時代

最新統計數據顯示，2012年國內二甲醚投產并正常運營企業共有79家，處于規劃階段二甲醚項目超過20個，產能合計為1056萬噸/年。若其中裝置有50%產能可以投產實現，屆時國內二甲醚總產能將突破2000萬噸關口。

近幾年來，隨著國內對二甲醚未來前景的良好預期，國內二甲醚產能呈井噴式增長，由于其應用領域的開發遲遲難盡人意，目前二甲醚除主用用于摻燒液化氣石油氣外，在膠黏劑、氣霧劑、制冷劑和醫藥麻醉劑等領域應用很少。此前被人們寄予厚望的二甲醚汽車，并沒有得到推廣應用，甚至沒有得到社會認可。產能的大幅擴張和下游市場開發的嚴重滯后，使得二甲醚產業出現了“兩降”、“兩增”現象：即裝置平均開工率持續低位徘徊甚至屢創新低，產品價格持續走低；二甲醚與液化石油氣價差不斷拉大，行業虧損面不斷蔓延并加劇。

在產能飛漲的同時，二甲醚市場需求逐漸飽和，國內90%以上的二甲醚主要用于與液化氣的摻燒，由于液化氣需求增長有限，二甲醚在摻燒領域的需求增長也較為有限。2007~2012年國內下游需求增長統計如下：

2012年，國內二甲醚市場價格及利潤一度跌至近幾年內相對低點，國內大規模產能的投產及相關部門對國內瓶裝液化氣及液化氣和二甲醚混合氣監察力度的加大，導致液化氣摻混二甲醚市場份額相對減少。國內對二甲醚相關標準的缺失更是在很大程度上制約二甲醚市場走勢的主力因素，加之本年度整體國內宏觀市場持續走弱，甲醇及二甲醚需求利好難尋，市場價格一度回落至年內最低。

2013年，讓國內消費拉動經濟增長仍是不變的住格調，國內經濟明年的基調或仍是“弱復蘇”。而甲醇市場依舊多空交織，未來市場轉好依舊尚需時日，而二甲醚市場新建裝置的陸續投產、加之相關標準何時出臺等因素仍將是制約未來國內二甲醚市場走向的主力因素。

來源：鋼聯煤化工

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