下半年車市整體向上 業界看好塑料行業發展

2012年已經過去一半，日前，很多行業專家作出預計，今年下半年我國經濟形勢或將回彈。如果經濟回彈，對車市回暖會有很大幫助。從下半年來看，國內經濟調控的步驟會向穩增長方面傾斜，在這種情況下經濟回升的勢頭不會太高，整個的增長是在二季度的底部逐漸回升狀況。所以從國內經濟整體發展趨勢上來看，對下半年車市比較有利的。

總結起來就是一句話，雖然還是存在一定程度上的不利因素，但下半年車市仍將呈現出整體向上的趨勢。因此，這也成為很多塑料業內人士看好2012年塑料市場發展的重要原因之一。

根據有關方面的調查數據顯示，2012年上半年，國內乘用車市場銷量為700.9萬輛，同比增長5.6%。中國車市整體在國內經濟持續下行的背景下雖無大的驚喜但也符合業內對車市理性回歸的預期。

眾所周知，如今的汽車之中被大量的使用到塑料材質，塑料優異的性能特點使越來越多的汽車生產商毫不猶豫的選擇它，代替傳統的金屬材料。塑料在汽車上的應用，也是實現低碳節能化，汽車輕量化的最有效途徑。實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。當前，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

塑料在汽車行業的應用前景一直都被看好。目前世界上不少轎車的塑料用量已經超過120千克/輛，個別車型還要高，德國奔馳高級轎車的塑料使用量已經達到150千克/輛。國內一些轎車的塑料用量也已經達到90千克/輛。可以預見，隨著汽車輕量化進程的加速，塑料在汽車中的應用將更加廣泛。汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛采用，從內裝件到外裝件以及結構件，塑料制件的身影隨處可見。目前，發達國家已將汽車用塑料量的多少，作為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標志從現代汽車使用的材料看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，到處都可以看到塑料制件的身影。

汽車輕量化“相中”塑料汽車工業的發展與塑料工業的發展密不可分。近年來汽車輕量化成為降低汽車排放、提高燃燒效率的有效措施，也是汽車材料發展的主要方向，它使塑料在汽車中的用量迅速上升。目前發達國家已將汽車用塑料量的多少作為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標志。

除此之外，業界人士看好下半年車市發展的另外一個原因是，今年下半年工作日比上半年多了5天，為下半年經濟緩慢復蘇奠定了基礎。而實際上，今年上半年的汽車市場已經較高的增長率。

當然，我們也不難發現，目前的車市存在嚴重的兩極分化格局。強者恒強弱者羸弱的趨勢進一步加強，合資品牌一馬當先繼續領跑車市，自主品牌深陷泥沼，市場份額進一步被壓縮，透過看似波瀾不驚的車市表象我們可以看到一個無奈的現實，我們的自主強國夢目前還只能是個夢，要想實現還有待時日。

作為我國的塑料企業來說，如果在生產技術上變得更為熟練，在產品成本上得到更有效的控制。也許對于我國國產品牌汽車的整體質量水準的提升中可以起到莫大的作用。它將成為改變目前汽車市場格局的重要推手。令汽車市場乃至整個應用材料市場都走向更加科學化、更加可持續的道路。

來源：慧聰塑料網 作者：張亞

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