國內甲醇 “推漲”到底有多遠？

本周國內甲醇內地市場終于按捺不住裝置檢修利好的“引誘”，周內呈現強勁上漲的態勢。在如此低迷的需求背景下，西北地區迅速走高100元/噸，出乎了不少業者的意料，據卓創資訊甲醇指數顯示，周內國內甲醇整體市場由1141.98一路沖高至1176.09點，漲幅高達34.11！造成此次上漲的核心原因，多數廠家及貿易商均較為明確，除貨源供應的確偏緊外，港口的連日炒漲也的確在相當的程度上支撐了不少業者的心態。

當前市場心態略顯分歧，不少生產廠家反應出較為強烈的擔憂情緒，買漲不買跌心態使得多數下游接貨尚算積極，但廠商多表示出貨速度太快卻未必是一件好事。華東作為最大的消費主力市場，其價格的強勁上揚無疑成為內地市場周內穩健上揚的重要推手，那么到底這種走漲態勢到底能走多遠？

華東、華北、華中基本占據國內甲醇總體表觀消費量的76%，但是就目前來看，甲醛、二甲醚、醋酸卻嚴重缺乏上漲動能。甲醛常年如一潭“死水”，二甲醚則在嚴重的產能過剩背景下同甲醛一樣一直尾隨原料甲醇的步伐漲漲跌跌，而醋酸廠家多有自己的配套甲醇裝置，對市場影響局限。目前，華東二甲醚開工負荷低位，定會對甲醇消耗形成一定阻礙，同時甲醛盡管局部有被動跟漲，但出貨向好困難，必將在甲醇市場的繼續炒漲過后成本壓力日益增大而拿貨乏力，制約甲醇市場的上行。

在需求如此乏力的背景下，華東地區緣何因伊朗的問題而炒漲迅猛？伊朗貨源兩年以來均以占據進口總量40%以上的比例位居首位而不見動搖，去年更是有8個月進口總量在50萬噸左右，華東剛需50萬噸/月，近兩月以來，不足40萬噸的進口量勢必引發市場貨源的緊張預期，盡管目前華東港口庫存在53萬噸左右，但就目前的進口量來看，港口庫存或將在中線有所降低。

就目前情況來看，密切留意華北、華東地區下游廠家開工以及不少消費市場的貿易商的接貨心態的變化，上漲速度過快未必是件好事，建議廠家及貿易商謹慎出貨及接貨，保證國內甲醇整體市場的穩步上行。卓創預計，國內甲醇市場穩健上行至5月初問題不大，陜北及內蒙中部沖破2550價位仍有一定壓力，山東中部地區則需密切留意2850的壓力位。

來源：卓創資訊

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