走出震蕩 華東甲醇市場持續升溫

步入第二季度，伊朗貨源輸送問題帶動港口甲醇市場走出震蕩格局；自4月11號以來，華東地區現貨價格抬頭拉升；17日該地下午收盤集中在3020-3100元/噸區間，此間漲幅達110-130元/噸。

就參與者來講，江蘇2950元/噸以下位置，中間商表現積極，部分商家進場；然13號至今，受價位拉漲迅速影響，商家觀望中行動遲疑；而工廠則開始出來詢貨，其在2950元/噸、2980元/噸、3000元/噸位置的大單成交逐步推動了行情。

究其原因來看，價格容易被拉升的一個主要因素在于貨源相對集中；而貫穿于此波行情的主要特點為貿易商對大單的惜售。在內外盤倒掛狀態下，中間商換手率較低。真正出大單者多為大戶，隨詢盤增多，價格快速拉升較為容易。

港口現貨的快速拉漲令當前市場也出現一些變化，主要體現在：（一）對內地的帶動開始顯現。在華東連日走高態勢下，部分西北企業試探性提高價格，陜西、青海等地局部漲20-50元/噸。據悉，部分山東、安徽周邊及西北企業計劃向該點輸送貨源。此有利于緩解內地供給壓力。若中下旬裝置檢修計劃執行，內地有望擺脫目前疲軟態勢。（二）促使港口商家轉向國產貨。港口現貨及外盤捂盤惜售，價格高漲；對于部分港口商來家講，較難采到低價貨，在此情形下部分商家轉向操作國產。（三）促使港口保稅貨報關。今年以來港口保稅貨所占比例增加，據了解，隨行情持續升溫，部分貿易商意向報關。

隨現貨市場行情走勢堅挺，期貨也被隨之帶動，期貨盤面多頭勢力強勁，縮量上漲下，部分業內人士預計行情或有回調疑慮，但就目前市場情況來看還不能斷定頂部到來；伊朗局勢尚不明朗，市場仍有炒作空間。隨伊朗運輸問題凸顯，FOB貿易商方式被考慮，此交易模式下中國買家與之商談情況值得關注。

來源：金銀島 作者：呂嫻

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