成品油有價無市 調價后市場首現松動

據大宗商品數據商生意社監測顯示，由于調價后煉廠出貨速度放緩，自上周末以來，煉廠在庫存上升的壓力之下陸續開始降價促銷，目前山東地煉93#汽油出廠均價9550元/噸，已經較上周五下跌了40元/噸。

而主營方面，因市場流通低價資源較多，當前柴油資源處于供大于求局面，價格承壓較大，華東、華北、華南等部分地區主營柴油報價已有下滑勢頭。

由于銷售進度欠佳，3月27日，天津中石油0#柴油大幅下跌185元/噸至8900元/噸，福建中石油0#柴油跌50元至9000元/噸，福建中石化0#柴油跌70元/噸。3月26日，上海中石化率先將國二0#柴油價格下調100元/噸。其他市場價格雖未明跌，但實際成交暗中優惠情況增多。

3月20日發改委上調汽柴油零售限價各600元/噸，調價當日各地主營價格追隨大幅上漲，主營93#汽油批發均價漲至10405元/噸，主營0#柴油批發均價漲至9039元/噸。漲價之后，各地汽油批發價與零售價價差仍在200-300元左右，而柴油方面仍處于批零一價，局部甚至批零倒掛。

生意社成品油分析師趙京敏指出，因為這次成品油調價預期發酵時間較長，從2月下旬市場上調價預期就比較濃厚，而很多貿易商也是從那時就開始囤貨，到3月上旬很多貿易商進貨操作已經基本完成，然后囤油惜售，靜待發改委漲價消息發布。

調價前，國內汽柴油價格特別是中石油、中石化的批發價推漲幅度并不是很大，貿易商之前進貨價格低。而這次上調600元，幅度很大，之前囤油的貿易商無疑是賭漲成功，可以賺取高價差。

調價后，貿易商獲利，此前囤積的低價位資源開始大批涌入，市場暫呈現供大于求的局面，對主營的出貨也形成打壓。各地市場多有價無市，行情也以清淡局面為主導，市場實際成交價格受供大于求抑制，甚至出現小幅下探。

目前鎮海煉化、上海石化、茂名石化、金陵石化等煉廠部分裝置正處于檢修中。而大連石化、荊門石化、大連西太等煉廠在四月份都有全廠或者部分裝置的檢修計劃。

隨著成品油調價的兌現，市場利好消失，油市多持謹慎觀望態度，調價后市場呈價高量淡、有價無市局面。

趙京敏認為，目前各地行情回歸供需基本面，短期內難有實質突破，主營汽油價格將持穩為主，而柴油在供大于求及主營銷售進度完成不佳的利空下，跌勢或將延續。

來源：財經

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