美國進口乙醇催生化學品油輪需求

巴西是世界最大的可再生運輸燃料出口國，美國開始從該國大量進口乙醇，因此今年大西洋地區化學品船有望在美國國內乙醇產量承壓之際迎來新的運力需求。

美國政府對國內乙醇生產的補貼于2011年底到期，且2012年沒有續補計劃。據可再生燃料協會稱，美國是世界最大的乙醇生產國，2010年生產乙醇132億加侖。評論家稱，這項補貼讓美國的納稅人付出了太多，另外，生產乙醇需種植更多谷物造成更大的碳污染，令美國使用清潔燃料以保護環境的效果大打折扣。

除了終止補貼之外，美國還大幅削減進口乙醇的高額關稅，受此影響，目前的巴西有機會在這一有利可圖的可再生燃料市場上獲得更大的市場份額。據巴西甘蔗產業協會稱，美國已成為巴西乙醇出口的首要目的地，緊隨其后的是荷蘭、牙買加和薩爾瓦多三國。

盡管美國計劃將汽油中的乙醇含量從10%增至15%的方案遲遲未獲通過，但是乙醇含量增長的大趨勢必將刺激美對巴西乙醇的進口需求。

乙醇的生產原料為甘蔗而非谷物，而美國的進口關稅是巴西乙醇出口面臨的主要障礙。巴西甘蔗產業協會稱，2010-2011年甘蔗大豐收，因此乙醇產量以及出口量也將顯著增長。

巴西甘蔗產業協會主席MarcosJank說：“美國和巴西應該展現領導魄力，齊心協力開發一個真正的沒有貿易壁壘的全球乙醇自由市場，就像他們在石油領域的合作一樣自由開放。”

來源：上海航運交易所

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