制冷劑摻假成潛規則 不合格氟致空調漏氣

　　日前，央視曝光廣州等地銷售的汽車空調制冷劑又稱“雪種”，是用已禁用的制冷劑冒充環保制冷劑。昨天下午，記者走訪合肥汽配市場發現，制冷劑摻假現象比較普遍，甚至已成為汽配行業的一個潛規則。

　　不合格氟致空調漏氣

　　車主可能都清楚，正常給車子加一次氟利昂，在不泄漏的情況下持續使用3—5年時間。可令市民梁先生納悶的是，他加了次氟卻用了不到一年時間。“我去年這個時候買的車，拿到手之后就加了氟，雖然當時不知道加的是哪種品牌，但銷售人員說是市場上質量較好的一種，使用二三年絕對沒問題。”梁先生說，自上個月氣溫逐步攀升之后，他出行便會打開車內空調，可車內溫度卻總是降不下去，內部空調掃出的并不是涼風。“到汽配廠才發現，原來是氟沒有了，修理員說我的空調冷凝器出現了泄漏，而導致泄漏的原因是冷凝器遭到了腐蝕。”記者隨后在合肥幾大網站上搜索發現，投訴該問題的不止梁先生一個人。

　　一業內人士向記者透露，導致梁先生車子空調冷凝器遭到腐蝕的罪魁禍首，原來是質量較差的氟利昂，簡稱“次氟”。據介紹，這種氟利昂腐蝕性強，很容易腐蝕冷凝器等空調系統部件，從而導致泄漏。“在市場上，使用100%純氟利昂的很少，要么是摻了其他成分，成為次氟，要么就完完全全是傳統制冷劑，只不過是換了個包裝而已。”

　　制冷劑摻假成潛規則

　　昨天下午，記者來到安徽國際汽車城，并先后走訪了近10家汽配公司，其中均表示可以提供加氟業務。在各個汽配車間內，可以看到在墻壁上掛著幾個罐裝的瓶子，一端用塑料管連接著，瓶子上標著“環保雪種、無毒無色、專業制冷”等字樣。這便是車用空調制冷劑，而且所提供的均是134a標志的罐裝制冷劑。據介紹，134a是氟利昂的一種，目前作為新型環保制冷劑被廣泛用于汽車空調。“現在合肥市場上的制冷劑品牌其實有很多，加一起有10多種，可所有的都是134a綠色環保制冷劑。”幾家汽配公司工作人員均如此表示。

　　“能給汽車加氟嗎？加一次多少錢？”在銅陵北路旁的一汽配車間內，記者問道。

　　“可以加。這幾天氣溫高得很，每天過來給車子加氟的人明顯增多，最多的一天有10多輛。你要加哪一種？不同品牌價格不等，有便宜的，也有貴的。”一工作人員答道。

　　“最便宜的是哪一種？”記者再次問道。

　　“R12或R22。十幾塊錢就能搞定。”該工作人員向記者介紹道，R12和R22現在用得比較少，但因為價格便宜，所以還會有人選用。在他的店里面，好點的制冷劑是兩種品牌的134a制冷劑，一種價格30元/罐，另外一種價格50元/罐，而二者之間的區別主要是含氟比重不同。“純氟利昂七八萬一噸，因為生產成本高，所以一般情況下，生產廠家會摻雜R12或R22作為替代，這也基本上是這個行業的潛規則了，像這種30元/罐的里面含氟量大概在70%，50元/罐的含氟量大概在85%，市場上100%純氟利昂的很少，幾乎沒有。”

　　制冷劑市場有待規范

　　據了解，R12和R22是兩種傳統制冷劑，特別是R12，對大氣臭氧層有極強破壞力。早在2001年，當時的國家環保總局和國家機械工業局就聯合發文，明確規定從2002年1月1日起，在國內下線的所有安裝空調的汽車，空調系統必須停止使用R12，改用134a環保制冷劑。

　　“我們國家嚴令禁止R12等違禁制冷劑，可這些制冷劑，在汽配市場里比較常見，主要是因為價格便宜，除了汽配市場之外，汽車4S店也是另外一個重要的渠道。”專家告訴記者，2002年后生產的汽車，空調系統是專為134a所設計，如果加入R12、R22等其他非134a制冷劑，短時間內是可以制冷的，但長期使用，輕則會產生泄漏，導致汽車空調制冷效果不好，嚴重的，會對整個汽車空調系統造成不可挽回的損害。“這種假制冷劑或假冷凍機油混在一起之后，會導致空調壓縮機的拉傷。壓縮機拉傷之后，最簡單的要換一個壓縮機，復雜的話從冷凝器、蒸發器到壓縮機，整套全要更換。現在這種整套的便宜的可能幾千塊錢，貴的可能要兩萬多塊、三萬塊。”

　　“目前，我們仍沒有關于氟利昂的具體參照標準，具體的檢查活動要根據省檢測部門的檢測結果才能實行。”對于制冷劑市場上存在的不規范行為，合肥市質監部門相關負責人則表示，待獲得相關標準后，將加大對制冷劑市場的監管力度。

　
來源：合肥日報

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