多氟多高價股權激勵 加快向新能源轉型

　　日前，多氟多002407002407公布了股權激勵計劃草案。而就在其公布草案4天前發布的業績快報顯示，公司2010年營業利潤同比下降約36.7%，每股收益0.5元，同比下降約48.4%。面對業績的下滑，公司以69.98元的高價格進行股權激勵，引起了市場關注。

　　就此，記者詢問了公司證券部一位相關負責人，他表示公司目前經營狀況正在發生積極的轉變。主要源于三個方面，傳統業務氟化鋁已經見底回升，帶動業績恢復；募投項目6萬噸高性能無水氟化鋁即將投產，使傳統業務規模進一步擴大；新能源業務陸續展開，未來發展潛力巨大。他強調，選擇在這個時間段做股權激勵并且激勵范圍比較廣泛，體現了公司對核心技術人員、重要業務及管理人員的重視，有利于增強公司凝聚力。

　　草案顯示，公司擬授予激勵對象300萬份股票期權，行權價格69.98元。激勵對象為8名高管以及64名核心人員。股權激勵有效期為5年、等待期1年，考核條件為2011～2014年凈利潤年均復合增長率29.4%。

　　主營業務強勁復蘇

　　公司傳統主營業務中氟化鋁貢獻度占一半份額，而氟化鋁的銷售自2008下半年開始低迷，維持了兩年。2010年底，由于原材料價格上漲和電解鋁市場被壓抑已久的剛性需求強勁恢復，目前價格已經達到2007年時的歷史高位，突破9000元/噸。而公司正在分享產品價格上漲快于原材料價格上漲所帶來的超額收益。預計2011年，其主營業務氟化鹽產品中氟化鋁、冰晶石的銷售增速將同比超過30%。

　　“目前，公司氟化鹽產品的市場需求旺盛，公司擁有綜合產能13萬噸/年，現已經超負荷生產，達到14萬噸/年，由于產能有限，只能選擇價格從優的客戶。目前，急需募投項目盡快達產，以解決產能瓶頸”，公司相關負責人表示。

　　據記者了解，公司用來擴大產能的募投項目，即年產6萬噸高性能無水氟化鋁的生產線目前正在加緊調試，最晚于6月份正式達產，按照目前的市場需求量，這6萬噸的產能將很快被市場消化。

　　六氟磷酸鋰供不應求

　　六氟磷酸鋰是鋰電池產業鏈中盈利最高的環節，技術門檻高，全球技術主要掌握在日本企業手中，我國消費所需基本依賴進口。作為國內第一家真正實現六氟磷酸鋰國產化并實現銷售的企業，該項目的進展和產品銷售情況一直備受關注。

　　“今年元月上旬產品生產出來后，得到了下游客戶的良好反應，短短兩個月時間內產品就處于供不應求的狀態。我們的產品與國際先進企業保持了同質同價。”公司相關負責人對記者說。

　　據了解，公司六氟磷酸鋰的售價區間為30~35萬/噸，產品采取預付款銷售。公司目前的產能為200噸/年，但只釋放了60%，加快調試增加產能的釋放和增加六氟磷酸鋰項目的建設速度成了當務之急。資料顯示2011~2013年，公司產能將分別擴大至500噸、1000噸和2000噸。

　　六氟磷酸鋰作為主電子級氟化物，目前已廣泛應用于手機、筆記本電腦、電動工具等領域，而新能源汽車領域作為各大車企的必爭之地，該市場的爆發勢必將帶動六氟磷酸鋰的強勁需求，提前布局就顯得格外重要。資料顯示，2010全球六氟磷酸鋰年產量約為4300噸，市場容量約13億元，而中國的市場容量約占全球的50%。

　　依托六氟磷酸鋰，公司將全力拓展鋰電新能源產業鏈，未來六氟磷酸鋰產能擴大至2000噸/年的同時，還將在此基礎上形成2萬噸電解液和1億安時動力鋰離子電池生產能力。


來源：證券時報網

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