國內甲醇行業與中東甲醇的終極PK

憑借巨大的生產能力和豐富的煤炭資源，甲醇曾是我國最具競爭力的產品之一。但從去年起，中國甲醇遇到了一個勁敵——中東國家生產的甲醇。中東甲醇不僅在國際市場占了上風，就是對中國市場他們也打上門來。如何面對中東甲醇的沖擊，謀求中國甲醇行業的健康穩定發展，成為當前業內廣泛關注的問題。

對方：低價輕松搶市場我方：成本高出一倍多

20世紀90年代以來，我國甲醇工業迅速發展。全國甲醇產能從1999年的368.4萬噸，迅速增長到2009年的2800萬噸，年均增長率達25%。

但這種火爆的發展勢頭到2009年突現波折，最低時企業開工率降到30%以下。今年1～4月雖然甲醇市場回暖，但總體上開工率仍然只有50%左右。

分析國內甲醇行業蕭條的原因，專家們紛紛認為，除金融危機影響外，中東進口甲醇的沖擊是重要因素。

2008年，中國甲醇進口量達143.4萬噸，比上一年增長了70%。而到2009年，中國甲醇進口量猛增到528.8萬噸，同比又大增了268.8%。2009年進口甲醇量已占國內市場1/3的份額。

中東甲醇敲開中國市場大門的利器，是其低廉的價格。2008年國內醇市場銷價普遍在3000～3800元/噸，而進口甲醇報的到岸價只有1600～1700元/噸。進口甲醇主要來自中東地區的國家。這些國家擁有豐富的天然氣資源，近年來致力于向下游延伸石化產業鏈，不斷投資建設大型石化生產裝置。據不完全統計，2007～2009年伊朗、沙特阿拉伯、俄羅斯等國家已經投產和即將投產的甲醇產能就超過900萬噸/年。中東地區的甲醇消費量很少，大部分以外銷為主，中國是他們主要的目標市場。據報道，他們生產1噸甲醇大約用1000立方米天然氣，按當地天然氣價格，甲醇完全生產成本折合人民幣只有1100～1200元/噸。

相比之下，我國甲醇生產的主要原料是煤，其次是天然氣和焦爐煤氣。煤制甲醇約占總產能的61%。按每噸甲醇需用煤1.4～1.6噸計算，根據目前市場的煤炭價格以及其他加工成本，國內煤制甲醇的完全生產成本要在2200元/噸左右。而今年4月25日和6月1日起，國內陸上天然氣管輸價和出廠基準價提高后，國內天然氣制甲醇完全生產成本要增加310元/噸以上，將達到2000元/噸左右。

山西豐喜肥業集團有限公司銷售部副部長侯一告訴記者，2009年以來，全球甲醇生產和經銷商幾乎都盯上了中國市場，低價甲醇不斷涌入中國。進口甲醇大多來自中東地區，生產成本僅為國內煤頭甲醇企業的一半多，具有絕對的競爭優勢。我國北方地區一半以上的甲醇企業已經停產。豐喜公司也被迫于2008年底停掉了20萬噸/年獨立甲醇裝置，因為華東、華南市場已經被進口甲醇所控制。

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