油價連漲轎車紛紛改口“喝氣”

　　時隔5個月，國內成品油價格再次上調，由此帶來了榮成轎車“油改氣”生意的進一步紅火。很多車主看好了“油改氣”成本降低帶來的實惠。同時，不少大型柴油機動車也欲改裝。榮成一些汽車修理廠正加緊引進新技術，力圖破解柴油動力機動車“油改氣”難題。

　　昨日上午11時許，記者在市區成山大道中段某汽車修理廠作業車間看到，一輛黑色的轎車正進行“油改氣”，兩名工作人員忙著對車輛的動力系統進行檢測。工作人員身后，兩輛剛剛改裝完畢的轎車停靠在墻角。在這兩輛車的后備箱中，一個特制的液化氣罐被支架穩穩地固定住，由兩根黑色的管子與車身緊密地連接在一起。

　　“從去年年底開始，‘油改氣’的生意就不錯。前幾天，成品油再次漲價，來我們廠進行改裝的車主更加多了，除了已經交款的客戶外，客服部每天都要接聽數十個詢問‘油改氣’相關情況的電話。”該修理廠廠長劉劍波說，近期生意最好的時候，每天能改裝3輛車。

　　記者了解到，對于車主來說，“油改氣”的經濟賬十分吸引人。以一部1.6L排量、百公里消耗8升汽油的轎車為例，“油改氣”后，一般消耗液化氣9升左右。目前，93號汽油每升價格為6.53元，百公里花費52.24元，而榮成每升液化氣的價格在3元左右，百公里的花費只有27元左右。“油改氣”后將能節省40%~50%的支出。“根據改裝配置不同，‘油改氣’的改裝費用在2000元至4000元之間不等，行駛1.5萬公里就基本可以收回改裝成本。”業內人士說。

　　此外，針對城市公交車、大型工程車、捕撈船只等柴油油耗高且不能進行“油改氣”的情況，榮成部分汽車修理廠表示，他們將引進新技術解決這一問題，使改裝后的車輛具有柴油和液化氣混合的動力系統，這將極大緩解此類車輛的油耗壓力。

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