全球特種化工行業巨頭贏創：與中國市場共增長

　　“對化工企業而言，這是一個‘春寒料峭’的季節。”這是2009年初，贏創工業集團大中華區總裁俞大海對全體員工說的一句話。

　　彼時，以金融危機為開端的經濟衰退開始以后，全球化工市場需求的疲軟，特別是一些諸如塑料、汽車、涂料與色漿以及建筑行業等受打擊比較明顯的行業，迅速地將經濟衰退的影響傳染給了化工行601398,股吧業。減產、出售、兼并、裁員、項目延期，這些久違的字眼出現在諸多化工行業發布的新聞當中。

　　作為全球特種化工行業巨頭，贏創75%的業務集中在化工領域，2009年初，俞大海坦言，“經濟危機究竟會給化工業務帶來多么巨大的影響，目前我們仍沒有答案。”

　　一年以后，俞大海已經多了幾分篤定。贏創集團剛于3月底公布了2009年財報，受宏觀經濟環境影響，集團銷售額下降18%，但EBITDA息稅折舊攤銷前利潤同比僅微降6%。對于大中華地區而言，2009年整年的銷售額不降反升，還實現了個位數的增長，成為經濟危機影響下贏創集團全球業務的亮點。

　　尋找中國的增長之路

　　“實際上，贏創的增長跟中國市場的增長是緊密相連的。”俞大海說。比如說，在汽車領域，2009年歐美汽車行業銷售大大下滑，但中國汽車的銷售量超過了1300萬輛，較2008年增長了45％。與此相應，由于很多汽車制造商都是贏創的客戶，贏創與汽車行業相靠近的一些產品銷量隨之上漲。

　　2008年底，贏創在大中華區的銷售額為8.2億歐元，占其全球業務的7％左右。作為一家總部位于德國的公司，7%的比例并不算高，但俞大海相信，這一數字將會進一步提升。“就贏創集團的增長而言，中國市場在2010年將繼續扮演關鍵角色。”俞大海說。

　　為了加強中國市場的分量，贏創大中華區管理層于2008年底啟動了名為“增長之路”的項目，旨在中期將中國的銷售總額提高至20億歐元。俞大海透露，由于金融危機的影響，贏創曾經考慮過延遲這個項目，但出于長遠戰略的考慮，贏創最終選擇了堅持。事實證明，在提倡綠色和低碳的背景下，中國經濟的結構調整和產業轉型，給贏創創造了一個大展身手的舞臺。

　　今年，全國政協十一屆三次會議的“一號提案”最終確定為九三學社提交的《關于推動我國低碳經濟發展的提案》。每年“一號提案”，總是被視為當年的熱點風向標。今年的這份提案，無疑將低碳概念放在了首要的位置。

　　俞大海相信，贏創的許多技術和產品可以為中國政府的節能減排目標作出貢獻。在贏創，除了一些可直接有助于低碳節能的產品，如鋰電池等，還有許多產品可間接有助降低能耗，如有機硅樹脂可添加在建筑涂料中，起到防潮、降低墻體導熱系數的功效，從而有利于建筑的節能保溫。氧化銦錫（ITO）可用于建筑的玻璃幕墻或汽車玻璃表層，降低紅外線的傳導，減低室內或車內因紅外線導致的溫度升高，從而有利于節能減排。“中國政府對建筑行業的發展加大了投入，贏創也希望能夠參與其中。畢竟，我們已經在這一業務領域逐步開展了一系列的項目和活動。”俞大海說。

　　中國“智”造

　　由于贏創是一家總部位于德國的公司，“但是你知道，把德國產品搬到中國來，有個問題就是對中國水土不服。”

　　“比如說，德國汽車的司機座位做得很大，后座位置很擠，而中國汽車的后座空間則比較寬敞。比如沙發，中國人對沙發的舒適感跟德國人不一樣，所以沙發里面所使用的添加劑跟德國也不一樣。中國人的發質跟外國人不一樣，洗發劑所需要的原料也不一樣。因此，很多產品在中國的市場定位與歐洲相比是完全不同的。”俞大海說。

　　在過去的五年中，贏創在亞太區特別是中國也設立了研發中心，目前亞太地區最大的研發中心就在上海。與大多數跨國公司一樣，贏創早期在中國的技術開發也集中在應用研究方面，不過從去年開始逐漸開展一些基礎性的研發工作，努力促成由中國制造向中國“智”造的轉變。位于上海的研發中心已在中國業務發展中扮演重要角色，逐漸成為其全球研發網絡中的關鍵一環。

　　“目前，我們正在中國研發一些針對中國客戶需求、適合中國市場的產品。”俞大海說。

　　在中國市場對于價格相對敏感的情況下，大部分產品隸屬高端市場的贏創，恐怕難以做到“物美價廉”。但是俞大海并不擔心贏創中國的業績。

　　比如贏創使用新型有機硅烷材料制造出的環保型輪胎，在保證輪胎性能的前提下，環保型輪胎能夠為汽車節約最高8%左右的燃油。對于消費者而言，這不僅是低碳環保，更是降低出行成本。如果一輛車確實能夠做到降低油耗的話，消費者也許會選擇用稍微高一點的價格來購買這輛車，而這個過程，則正好體現出贏創產品的價值。

　　在即將舉辦的2010年上海世博會上，贏創旗下以寶克力@為品牌的有機玻璃也被應用于德國館的建設之中。此外，在上海虹橋機場二號航站樓的翻修工程中也都應用了這種材料。相比其他材料，贏創的寶克力產品具有極高的透光性，耐性持久，可對抗各種惡劣的天氣或環境。而且，該產品還可以通過回收進行再次利用，十分有利于環境的保護。此外，這種材料還可以作為隔音板材料使用；中國首條時速達350公里的高速鐵路列車——京津城際鐵路客運專線的兩側的隔音屏，就使用了贏創的寶克力產品，使鐵路附近的居民免受噪音的干擾。“如果哪天上海所有的城市高架都用有機玻璃做隔音板的話，城市會變得很美很美。這不僅是投資的問題，更重要的是理念的問題。”俞大海說。

　　俞大海認為，2010年上海世博會對于贏創而言將會是大好的機會，因為世博會主題的演繹將對中國的城市建筑、低碳經濟以及對綠色的觀念產生巨大的影響，而最根本的，是人的理念的轉變。“當然，贏創的很多高層也會來到中國，這也是他們更深入了解中國的一個絕佳機會。”

作者：胥會云 來源：第一財經日報

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