多氟多六氟磷酸鋰產能明年將達6000噸

　　多氟多近日在互動易平臺上表示，目前，公司六氟磷酸鋰產能2200噸，2016年初技改到3000噸，再擴建一個3000噸，預計2016年第四季度產能可以達到6000噸。

　　公司介紹，六氟磷酸鋰磷的最大客戶為比亞迪，其電解質采購90%來自多氟多，杉杉、北化、新宙邦、金牛、國泰等公司也是公司客戶。

　　“六氟磷酸鋰技術壁壘較高，生產設備均為定制，僅訂購就需要幾個月以上的時間，擴產則需要一年以上。此外，公司作為行業龍頭，議價能力強，原材料價格上漲可向下游傳導。”多氟多表示，目前六氟磷酸鋰出廠價約14萬/噸左右含稅，2015年年初約8.5萬/噸，2015年9月約10萬/噸。公司預計價格還是持續上揚，價格最終有可能超過20萬/噸。

　　在動力鋰電池的生產上，多氟多表示，2014年下半年，動力鋰電池需求爆發，公司產品供不應求，因此制定產能擴張計劃。2015年上半年達產1億Ah，現在1.5億Ah，預計今年年底產能達到2億Ah/年。2016年產量達到3億Ah，并有繼續擴產計劃。

　　據悉，新大洋是公司現階段最主要客戶，收入占比70%左右。2016年新大洋大約生產6萬輛電動車，動力電池需求較高，已經將公司2016年的產能大部分預定。此外，公司已經與金龍客車簽署了總金額6-8億的戰略合作協議，期待后續訂單落地。

　　此外，在整車研究方面，多氟多坦言，公司成立新能源汽車研究所已經兩年了，研發團隊50多人，制造了40輛乘用車，都是當地試運營。公司擁有生產整車能力，但申請資質太慢，因此公司收購了河北紅星汽車。紅星汽車是一家規模較小汽車制造企業，但資質較全，公司以凈資產的價格拿到70%的股權，目的在于獲得造車資質。

　　公司透露，為完善整車布局，公司將動力系統和信息化系統作為研發重點，分別在上海、南京、重慶、北京設立了研究所，已經做了將近兩年的研究。2015年將生產1000輛以上新能源汽車，主要是物流輕卡類型、面包車，屬于國家補貼的專用車領域，適應國內物流配送領域強大的市場需求，2016年將開發乘用車等新車型。（王莉雯）

來源：中國證券網

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