需求疲軟 TDI市場漲勢放緩難有作為

　　TDI市場10月份以來一直延續漲勢，10月26日，國產廠家銷售價格再次上調200元（噸價，下同）至12500元，繼續拉漲市場。中間商心態支撐下報盤小幅跟漲，看漲氣氛仍舊濃郁。但終端銷售呈現旺季不旺態勢，加之供應增多，原料、需求走弱，TDI漲勢將得到抑制，近期難有作為。

廠家供應漸增

9月下旬，國內TDI市場終于結束了持續2個多月的陰跌行情，進入10月，國內TDI市場看漲氣氛濃郁，心態支撐下部分商家報盤小幅探漲，其余商家也均持貨觀望，場內低價貨源迅速消失。隨著廠家挺市意向愈加明顯，供方支撐下各地主流報盤均陸續跟漲。科思創銷售價格上調至12600元，部分商家有意積極跟漲。

“各廠家出臺的最新結算價均較9月份有了提高。上海巴斯夫11月掛牌價為14000元，較上月上調500元。結算價的出臺，對于市場起到支撐作用。”煙臺巨力聚氨酯有限公司銷售經理任曉東說。

從裝置運行情況來看，上海巴斯夫16萬噸/年裝置計劃開工，負荷五成左右；福建石化單套5萬噸裝置正常運行，負荷維持七成左右；甘肅銀光單線5萬噸裝置正常運行，負荷四成左右；滄州大化10月初3萬噸裝置重啟，其5萬噸和7萬噸裝置已于9月中旬恢復重啟；煙臺巨力8萬噸裝置于9月24日恢復重啟，開工負荷八成左右。

“廠家上調結算價利好市場，聽聞科思創裝置停車檢修，預計持續時間一個月左右，為市場帶來活力。”任曉東說。

原料難以走強

首先從原料甲苯來看，假期歸來國內市場受貨源不多和原油拉漲推動，價格出現大幅上漲，然而好景不長，國際原油走軟后打壓商家心態，電子盤連日下滑。以主流華東地區為例，據10月27日數據顯示，江蘇地區甲苯市場商談重心走低，主流商談價在5600~5625元，11月下船貨報盤5400元，較上一交易日跌100元，盤中原油走跌，打壓商家心態，場內氣氛偏淡。目前甲苯作為調油優勢減弱，雖市場無大跌可能，但對TDI支撐力度減弱。

再看另一原料液氯，國內液氯市場基本以盤整為主。華北地區市場由于個別廠家裝置遲遲未恢復正常，當地市場價格依舊維持900~1000元的高位，農藥生產旺季在一定程度上支撐了當地的高端價格，但多數下游產品仍處于嚴重虧損之中。國內其他地區市場相對較為穩定，傳聞近期仍將有部分氯堿裝置進入檢修，市場價格仍有繼續拉漲可能，但目前關停的部分裝置隨時有可能恢復生產，因此，業內人士對液氯市場并沒有寄予太大希望。

需求呈現疲態

軟泡聚氨酯是我國TDI的主要用途，約占消費結構的80%以上。國內軟泡市場10月份不斷拉漲價格，市場氛圍一度高漲。但延至10月中旬，伴隨下游補倉回落和原料環氧丙烷行情走軟，聚醚工廠接單出貨下滑。工廠對后市看空心態上升。加之原料環氧丙烷后續下行壓力不斷加大，且10月份進口到港聚醚數量較多，沖擊國內聚醚市場。

“在多方面壓力下，山東市場領跌，開啟下跌窗口，后期南方市場不乏跟跌預期。截至10月26日，國內軟泡山東地區實單主流商談價在10300~10500元，同比下降2%左右，短線消化訂單，被動隨市，后期仍存繼續下跌風險。”任曉東說。

綜上所述，TDI生產廠家挺價，奈何利空合圍，后市續漲可能性大大降低，盤整或成主流。

來源：中國化工報

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