今年7月我國新能源汽車產銷同比增長均超過30%

　　近日，中國汽車工業協會（以下簡稱"中汽協"）發布7月汽車產銷數據及經濟運行情況。據了解，今年7月，我國汽車行業在去年同期高基數影響下，疊加傳統車市淡季，產銷節奏有所放緩，汽車產銷分別為240.1萬輛和238.7萬輛，環比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。相比之下，我國新能源汽車產銷同比快速增長，產銷分別達80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%。

　　總體來看，今年1-7月，我國汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計產銷增速較1-6月均回落1.9個百分點。相比之下，今年1-7月，我國新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達29%。

　　國內新能源汽車市場銷量方面，今年7月，新能源汽車國內銷量為67.9萬輛，環比下降6.9%，同比增長26%；1-7月，新能源汽車國內銷量為389萬輛，同比增長32.5%。

　　在重點企業（集團）銷量增速方面，今年1-7月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(集團)銷量合計為384.7萬輛，同比增長55.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期7.7個百分點。整個新能源市場依舊處在快速增長階段。在新能源汽車銷量排名前十位的企業(集團)中，與上年同期相比，理想和廣汽銷量增速較為明顯，均超過一倍。上汽和東風銷量增速有所下降，其他企業呈不同程度增長。

　　在新能源汽車出口方面，今年7月，我國新能源汽車出口量為10.1萬輛，環比增長29.5%，同比增長87%。1-7月，我國新能源汽車出口量為63.6萬輛，同比增長1.5倍。

　　從新能源汽車出口車輛類型來看，今年7月，純電動汽車出口量為9.2萬輛，環比增長37.3%，同比增長90.9%；插混汽車出口量為0.9萬輛，環比下降18.2%，同比增長54.9%。1-7月，純電動汽車出口量為58.1萬輛，同比增長1.6倍；插混汽車出口量為5.5萬輛，同比增長87.9%。

　　從出口企業來看，今年7月，在整車出口的前十位企業中，上汽出口量達8.8萬輛，同比下降2.7%，占總出口量的22.4%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口量達1.9萬輛，同比增長3.5倍。2023年1-7月，在整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口量為10萬輛，同比增長7.9倍；奇瑞出口量為47.1萬輛，同比增長1.4倍；長城出口量為15.1萬輛，同比增長94.7%。（記者張依依）

　　轉自：中國電子報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀