9月26日下午，在第十四屆中國河南國際投資貿易洽談會系列主題活動——新能源汽車產業鏈高質量發展論壇上，清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世以《當前我國新能源汽車產業的優勢與挑戰》為題發言。
數據顯示，2022年全球新能源汽車銷量達到1083萬輛，同比增長61.3%，市場滲透率達到13.4%。中國新能源汽車的發展更為亮眼。2022年我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，市場滲透率25.6%。
陳全世介紹，“從第一輛新能源汽車到第1000萬輛，中國走了14年的路。從1000萬輛到第2000萬輛，不到一年半。”
他認為，中國新能源汽車產業的核心競爭力不是價格低，不是率先進行電動化，而是在過去10余年間構建起一整條完備的供應鏈。“‘完備’的概念，并非指在國內可以生產所有的零部件，而是指快速的研發能力+及時的客戶響應能力+優異的制造能力。”陳全世說。
亮眼的數據背后，中國新能源汽車及動力電池產業也面臨著三方面挑戰：整車價格競爭與汽車產業鏈轉型存在陣痛；電池鋰價波動與電池產業鏈轉型存在陣痛；電動車充電難與能源產業鏈存在轉型陣痛。
轉自：頂端新聞·河南商報
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