近日，中國科學技術協會主席萬鋼在2024世界內燃機大會上致辭稱，以混合動力驅動內燃機融合發展，以氫基燃料為代表的全生命周期碳中和燃料具有較強的碳減排潛力，將成為實現汽車工業碳中和乃至零排放的重要途徑。
近年來，我國氫能產業發展明顯提速，《氫能產業發展中長期規劃 （2021-2035年）》《氫能產業標準體系建設指南 （2023版）》《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等專項政策接連出臺。
地方上，四川、山東、河南、廣東等地發布氫能產業支持政策，特別是加強氫能在交通領域的示范應用，氫能技術產業化進程進入“快車道”。多位業內人士認為，在政策的推動下，氫能汽車推廣應用將加快。
“以氫能燃料電池引領內燃機創新發展，適度超前建設氫能供給體系，以重大科技示范工程加速燃料電池發動機技術的創新和推廣應用，將加速商用汽車電動化、低碳化進程。”萬鋼表示。
他還指出，希望大家聚焦實現 “雙碳”目標，持續深化各國在內燃機領域的科學交流、技術服務、產業合作，不斷凝聚共識，為助力內燃機產業高質量發展貢獻新的智慧和力量。
轉自：中國工業報
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