近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）聯合東盟新車安全評鑒協會（ASEAN NCAP）在成都舉辦智能汽車安全測評技術研討會。會上，雙方聯合正式發布了ASEAN NCAP-IVASA（Intelligent Vehicle Advanced Safety Assessment）智能汽車安全測評專項規程框架。
IVISTA中國智能汽車指數研究團隊基于多年智能網聯汽車測評研究數據及實踐經驗，提煉中國典型測評場景的先進測評方法，并深度結合東盟道路交通特征、當地消費者需求及駕駛行為習慣適配，將中國復雜交通場景下的測評經驗與東盟共享，支撐ASEAN NCAP在東盟地區推出IVASA測評體系。這不僅證明了智能指數研究成果對國際安全交通的參考意義，也為東盟汽車產業智能化轉型提供了專業支持，推動了國際標準互認與技術協同。
會上，ASEAN NCAP技術總監Yahaya 先生介紹了IVASA專項規程體系架構，涵蓋了場地+道路協同的L1-L2智能輔助駕駛測評要求、以及覆蓋駕駛交互安全和東盟主要語言語音交互的智能座艙測評要求，通過構建符合東盟道路交通特征及消費者需求的典型測評場景，未來將對東盟市場搭載智能化功能的新車型開展測評。
本次研討會匯聚了來自中國汽研、ASEAN NCAP、海南省新能源汽車促進中心、東南大學、馬來西亞彭亨蘇丹阿都拉大學等國內外知名機構的專家。與會嘉賓就東盟道路交通安全、中國智能汽車測評技術發展等熱點議題進行了深入交流，共同探討智能安全測評的前沿趨勢。
會后，與會嘉賓蒞臨中國汽研中德智能網聯汽車試驗基地，觀摩了面向東盟市場右舵車型的IVASA專項測試場景演示，深度了解了東盟市場典型道路交通標識、特色目標物及測試方法。
IVISTA中國智能汽車汽車指數是國內首個L2駕駛輔助測評標準，解決了汽車智能化系統量化評價和評價維度單一難題。自2018年正式開展測評研究以來，累計測試市場上百余款智能網聯主流車型，測評標準被超過50家企業納入研發流程。
轉自：中國工業新聞網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
