國內首個整車熱力學風洞啟用

具全球領先水平 可模擬雨雪等各種惡劣天氣和路況

3月27日，泛亞汽車技術中心整車熱力學風洞正式落成，這使得上海通用汽車和泛亞汽車技術中心成為國內唯一擁有熱力學風洞的整車制造與研發企業。而這一具備全球領先水平的熱力學風洞的投入使用，使得泛亞的整體研發能力全面提升。

泛亞整車熱力學風洞最大限度模擬全球各區域客戶可能遇到的各種氣候和路況條件，甚至模擬范圍可超越實際道路試驗所能遇到的極端氣候條件，是國內整車廠中第一個具有全球領先水平的熱力學風洞，是國內首個具備雨雪模擬功能的熱力學風洞，同時還擁有多項國內之最，包括：風速模擬條件最高，最高風速可達250 km/h；最先進可控全光譜日照模擬系統，強度最高可達1200 W/m2；還有技術領先的道路模擬轉轂系統等。

泛亞整車熱力學風洞使泛亞具備了在自動空調控制、整車舒適性開發、整車熱力學系統集成等方面的自我標定能力。通過對季節與地域限制的突破，該風洞可替代約80%的熱力學道路試驗，能夠減少工程開發過程中的能源消耗，顯著提升整車開發效率，加快產品開發進程。

“泛亞整車熱力學風洞，為上海通用汽車后續整車開發和新能源車型本土研發提供了堅實的技術保障。可以說，我們泛亞每一天都有新的東西新的研發成果。”泛亞汽車技術中心執行副總經理高衛民如是說道。據介紹，泛亞整車熱力學風洞的啟用不僅將加速新能源車型的研發，對新能源車的電機、電池、電控等關鍵系統的開發帶來更多保障，同時也體現了“綠色研發”、“綠色生產”的理念。據悉，熱力學風洞一年的研發和維護成本約為400萬~500萬元左右。

作為上海通用汽車的設計與工程技術中心，泛亞成立15年來，堅持參與國際分工合作與自主研發“兩條腿走路”，通過快速學習、吸收、創新，已形成國內領先的完整意義上的整車開發能力，并成為通用全球六大研發中心之一。

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