工程機械企業發展無法承受之“重”

　　橫亙在中國工程機械企業與世界領先者之間的，不是產能，不是技術，而是一個偉大的時代。而今天，這個中國人苦苦等待了幾十年的時代可能正在到來……

　　恐怕連雄心勃勃的中國本土工程機械企業也沒有想到，鄂式破碎機海外市場的價值會在這么短的時間內就顯現出來。由于銀根緊縮以及基礎設施建設進展緩慢，國內火熱了1年的工程機械市場從今年4月開始逐步冷卻，一些企業甚至因為資金短缺而面臨生存困境。市場波動帶來的緊張情緒，也蔓延到了正在北京舉行的“2011全球工程機械產業大會”上。盡管雄心依舊，但更多中國企業還是開始冷靜思考企業未來和行業走勢，開始精心準備“一個可能漫長的行業寒冬。”國內市場熱度的降低使海外市場再度引起關注，人們希望，遍及全球的基礎設施建設浪潮能夠為可能的行業寒冬帶來一抹綠意。200多年的歷史積淀，使人們常常忽略現實經濟對基礎設施建設的新需求。在這次危機前，僅是交通擁堵造成的物流成本上升，已經對美國經濟增長造成了約10%的損失。這一切早有征兆：早在2003年，交通成本的上升就已經造成了美國GDP 8。6%的損失。

　　與此同時，中國等新興經濟體正投入大量資源，努力建造世界一流的交通運輸和信息基礎設施。除金融外，美國的商業和實業幾乎都受到了來自這些國家的挑戰。美國土木工程師學會的研究報告顯示，在今后5年內，制沙設備、顎式破碎機等水泥設備，美國需要花費至少2。2萬億美元用于現有基礎設施的延期維護以及投資建造新的基礎設施，才能緩解落后的基礎設施對美國經濟的負面影響。相比于鼓勵創新、放活金融、發展教育與提升技術，基礎設施建設的作用總是很少被人提起。但事實上，基礎設施正在現代商業社會扮演著常人難以想象的重要角色。

　　在巴西與美國的生產率差距中，僅有三分之一源自經濟結構的不同。

　　棒磨機廠家、河南紅星機械、高壓微粉磨等石頭破碎、石頭磨粉設備。而在非結構性因素中，竟有多達8%源自基礎設施不足。過去30年，巴西政府將每年對基礎設施投資占GDP的比重從3。6%下降到1%，這導致該國的基礎設施遠遠無法承載經濟發展帶來的壓力。由于電力領域得不到足夠投資，巴西國內存在著持續不斷的停電現象。而由于落后的公路、倉儲以及港口基礎設施，螺旋分級機、錘破機等烘干設備，巴西3%至12%的糧食在到達國內消費者手中之前就已經變質。中國的工程機械行業與中國的汽車行業頗為相似，二者都擁有全球最大的國內市場，都面臨著數十年難得一遇的發展良機，卻也都面臨著技術儲備不足的尷尬。但在成長的道路上，中國工程機械行業的國際化水平卻遠在中國汽車行業之上。

　　從行業現狀及“十一五”期間發展概況、行業發展存在的主要問題及制約因素、“十二五”期間市場需求預測、發展戰略與指導思想、規劃目標、發展重點及主要任務、政策性建議和措施意見七個方面對行業發展狀況和前景進行了闡述和規劃。明確了推進我國工程機械產業由制造大國向制造強國轉變的發展戰略。提出通過5年努力，初步形成具有國際前沿水平的主機產品、基礎技術、功能部件的研發與制造體系，實現我國工程機械產業由粗放型、模仿型、數量型向科技創新、質量、效益型的轉變。

來源：互聯網

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