重卡市場還在下滑 去庫存成為關鍵

　　重卡的板塊屬性特征并不明顯,觀察基本面變化更為重要:重卡板塊普遍被認為彈性較大,往往被當作反彈中汽車板塊進攻性品種的首選。而我們在具體觀察之后的發現是,重卡板塊并不是在所有時期都具備汽車板塊首選的進攻性,還需要基于具體對基本面銷量走勢的觀察,例如在2008年以來的所有時期中,其實轎車品種的波動率反而大于重卡和客車,而自2009年8月份以來則是重卡的波動率最大。這是由于轎車和重卡分別是不同時期內銷量增長超預期的亮點。

　　重卡市場還在持續下滑之中:從年化銷量來看,7月份重卡年化銷量還不到70萬輛,已經跌過了2010年的最低點,并且年初以來的下滑勢頭仍然沒有放緩的跡象。即使樂觀估計在今年剩下的時間中年化銷量水平停止下滑并維持現有水平,全年的重卡銷量也難以超過87萬輛,同比負增長14%以上。

來源：和訊股票

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