風電行業前景無限 未來競爭以質取勝

　　雖然風電行業的“十二五”規劃還未正式出臺，但未來國家大力發展風電的決心卻絲毫未減。在經歷爆發式增長后，我國風電行業將向哪個方向發展？未來，開發商是否還將持續加快開拓風電疆域的步伐？決定風電場運營成敗的關鍵因素有哪些？

　　帶著這些問題，本報記者在此次博覽會期間，分別采訪了龍源電力集團股份有限公司（以下簡稱“龍源電力”）副總經理張源、華能新能源股份有限公司（以下簡稱“華能新能源”）專家宋育紅、國電聯合動力技術有限公司總經理助理李施雄。他們不僅道出了對風電行業的前景判斷，同時還透露了其自身的發展規劃。

　　《機電商報》：作為我國最大的風電開發商，龍源電力下一步的發展目標是什么？您認為在風電場的運行維護過程中，最關鍵的因素有哪些？

　　張源： 我們是全國最早從事風力開發的公司，目前公司的主要發展方向是進行以風電為主的新能源開發。下一步，我們計劃在2015年實現新能源裝機1500萬千瓦，2020年達到2000萬~3000萬千瓦。

　　未來，我們將繼續把公司的風電事業做大做強，同時還要加快海上風電的開發速度。目前，風電開發的各項工作正在有序開展。我們已在江蘇如東建成一個3.2萬千瓦的潮間帶風電場，6月22號，龍源電力15萬千瓦的示范潮間帶項目已經開工，此外我們也逐步推進在國家海上風電特許權招標項目中中標的20萬千瓦的潮間帶項目的各項工作。

　　我們還將繼續開發陸上風電，加快低風速地區和高海拔地區的風電開發速度，同時探索分散式能源接入的方式。此外，我們也希望在開發風電的同時，兼顧其他新能源方式的開發。

　　我認為，在風電長運營維護中，首先要把前期的選址工作做好，因為風電是吃“資源飯”，所以第一個環節至關重要。其次，在建設環節，要關注風機設備在20年生命周期內的可靠性和可利用率。在電價固定的情況下，風電項目是否能夠盈利在前期是可以測算的。因此，在建設中，風機的質量關系到整個風電項目的盈利水平。

　　最后，風電場的管理也很重要。目前，我們在推廣風電場的精細化管理，其最終的考核目標就是有風就能發出電。這一方面要求開發商有良好的運營管理能力，另一方面也要求設備制造商提供一個好的設備。這兩者是相輔相成的。

　　《機電商報》：您如何看待目前清潔能源的發展形勢？華能新能源的未來發展目標是什么？目前，公司風電項目的盈利水平如何？

　　宋育紅：去年我國總裝機容量為9.6億千瓦，其中火電占73%，水電占22%，風電占4%，核電占1%。從這一電源結構來看，目前我國裝機還是以常規能源為主，但電源結構多元化也被提上日程。

　　目前，風電是最成熟，最具備大規模商業化開發潛力的清潔能源之一。2010年，我國不僅已成為全球最大的風電市場，同時，其持續快速的發展態勢還將持續。首先，我國風力資源很豐富，可開發量達10億千瓦，足夠支持其快速發展。其次，中國政府也在同步進行，目前風電開發不僅有固定電價的支持，同時，電網建設也大力支持風電開發，在 “十二五”期間，我國將建設“三縱三橫”的輸電格局，同時還將建設風電基地的專用輸電通道。

　　我國風電將在“十二五”時期迎來更好的發展時機，我們也將抓住這樣的機遇，繼續保持高速發展的態勢，為中國的風電產業發展做出貢獻。截至2010年底，華能新能源公司已完成352萬千瓦的風電裝機，在國內排名第三，世界排名第八。我們的目標是到2015年完成風電裝機1500萬千瓦，占全國風電裝機規模的15%。

　　目前，在華能集團里，風電雖然占的比例小，但是盈利水平是最高的。

　　《機電商報》：在經歷爆發式增長后，我國風電行業目前的發展進入怎樣的階段？您認為風機設備制造商如何保證風機品質？

　　李施雄：我國風電行業在經歷高速發展之后，正向更成熟穩健的方向發展。國內的風機設備制造企業正在加快提高設備制造能力，打造高端風電設備制造業。目前，國內各風機設備廠商在滿足國內供貨的同時，也開始將風機出口海外，這也引起了國外風機設備制造商的高度關注。同時，風機設備質量問題也頻頻出現，核心技術的匱乏和售后服務不足，帶來風機運行維護方面的問題，制約了我國風電設備制造業繼續高速發展。

　　因此，如何保證風機品質已經成為業界關注的焦點。我認為品質的保證是設計、部件等一系列保證的最終體現。風機產業的蓬勃發展催生了不同的風機設計理念，有些設計理念經過驗證后發現具有很大不足，這也導致了風機在安裝現場質量問題頻出。此外，低端風電設備制造業的產能過剩，進一步導致風電設備制造業的惡性競爭，風機的報價從6000元/千瓦降到3500元/千瓦，這樣的降幅，遠遠超過了設備制造企業所能承受的范圍。為了生存，一些風機制造廠家不惜犧牲品質來制造風機，造成我國風機設備制造產業的信用危機。因此，風電行業亟需提高設備品質，以保證風電行業健康可持續發展。

　　《機電商報》：正在制定的“十二五”能源發展規劃和可再生能源專項規劃初步提出，海上風電的發展目標為：2015年建成500萬千瓦，2020年建成3000萬千瓦，您認為這一目標的制定是否實際？此外，根據目前的開發經驗，您認為國內風機是否具備制造海上風機的能力？

　　張源：我國制定了比較積極的海上風電的發展規劃。和國外相比，我國海上風電開發起步較晚，開發程度遠遠不如國外。但我認為這一海上風電規劃的制定是有依據的。首先，我國有1.8萬米的海岸線，海上風資源豐富。其次，國內有條件發展海上風電的省市都在積極制定該省市的風電規劃，發展海上風電積極性很高，國家的海上風電規劃也是根據各地上報的規劃來制定的，從客觀上來講，具備可以實現的條件。

　　目前，我們在潮間帶已經建成3.2萬千瓦的風場，匯集了8家風機設備制造商的9種機型，在1.5-3兆瓦之間。根據目前的運營數據來看，這些機型的可利用率基本在90%左右，目前并沒有出現特別大的故障，所暴露出的問題也都在正常的可控范圍之內。可以說，目前我國在海上風電的設備制造方面積累了一定經驗。

　　《機電商報》：海上風電對設備的要求比陸上風電要高很多，對于開發商來說，在選擇風機設備時，是優先考慮價格還是品質？

　　張源：不管是開發海上風電項目，還是陸上風電項目，我們都喜歡物美價廉的風機，如果既能保證品質，價格也不高的話，我們的項目盈利空間就會相應增大。然而不可否認，相比陸上風電，海上風電的運營環境更嚴酷，后期運營維護成本高，因此，我們愿意選擇高品質的海上風機，哪怕價格貴一點也不怕。但是如果在國家核定電價的情況下，只能允許我們買價格較低的風機，那我們也只好如此。

　　我建議，國內的風機設備制造商要對海上風電的特殊性多做研究，如防腐、絕緣、雷電等問題，要拿出比陸上質量高、運行更可靠的風機來，才能保證海上風電項目能夠順利開展。

來源：機電商報

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