自主創新不足 工程機械“山寨”路何時到頭

　　隨著產業結構的迅速升級和技術研發能力的不斷提高，中國工程機械行業在產品的高端、大型、智能化方面取得了長足進步，在國際工程機械產業領域正展現出強勁的上升勢頭和日益增強的影響力。

　　不過，正如中國工程機械工業協會理事長祁俊所說，中國工程機械企業無論是在技術水平、技術創新能力以及產品層次上與國外先進企業還有不小的差距。與主機配套的發動機、變速器、驅動橋、高壓大流量的泵、高強度緊固件等基礎零部件的質量可靠性差，品種規格不全，特種原材料等長期依賴進口。中國工程機械行業要在更高的層次上體現出競爭力，這道“坎”是必須邁過去的。

　　以挖掘機為例，目前國內挖掘機生產的模式大致為：以國內外可采購資源為支撐的產品集成，或者是“引進—測繪—制圖—裝配—改進—成型”的克隆模式。而在產品的核心工作部以及關鍵零部件上，國內產品的水平差距較大，這使得國內品牌挖掘機的“山寨”現象普遍存在。如僅作為不掌握核心技術的產品制造商和組裝商，他們的發展或可持續性顯然缺乏保障。

　　有業內人士指出，現在的情況已不單單是探索如何提高關鍵配件水平的問題，而是要積極探索在多長時間內能夠趕上世界先進水平的問題。

　　在專家看來，工程機械制造業在自主創新方面還存在很多不足：

　　首先是在技術來源上存在問題。在工程機械制造業的技術供應鏈中，企業的技術一般有三個來源：由社會的公共技術研究平臺提供，企業通過引進技術及消化吸收后所形成的技術，企業自主的原創性技術。隨著科技體制的改革，原屬于產業部門公共性質的研究機構轉制成企業，經營性身份的確定使其沒有義務和能力再從事共性技術的研究。同時，從國家整個創新體系上看，產業的創新體系構成缺位，導致在結構上共性技術研究的缺位。

　　其次是作為自主創新主體，同時也是最活躍的企業在創新過程中所發揮的作用明顯不足。目前，國內企業研發經費投入的力度偏小。雖然較以往有明顯增加，但與那些國外競爭對手相比仍差距甚遠。比如，缺乏高性能實驗臺及試驗方法就被認為是制約行業發展的一個重要因素。有業內人士指出，目前國內企業普遍缺乏高精尖技術，關鍵就在于實驗和檢測平臺的投入明顯不夠。實驗做得少，導致數據積累不夠，沒有數據庫支撐，創新就無從談起。

來源：中國傳動網

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