中國汽車模具產業勢頭與前景良好

　　近年來中國模具業取得了快速發展，中國模具產品結構進一步趨向合理，具有高技術含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%，2009年中國模具銷售額近1000億元。同時，一些模具企業的裝備水平不斷得到改善，技術水平不斷提高，生產能力得到加強，模具業呈現出新的發展態勢。

　　模具業與其他相關行業的相輔相成的關系，使得模具業不斷著眼于新的市場需求來實現自身的擴張，而汽車業塑料產業成為帶動汽車模具業增長的動力。塑料在汽車工業中的應用已有50多年歷史，作為生活和工業必不可少的材料，塑料材質輕、強度高；耐磨、減磨及絕緣；化學穩定性好、強度高；透光減震等特性。隨著汽車向輕量化、節能環保的概念方向發展，汽車零部件塑料化的趨勢將更加明顯，1kg塑料可以代替2-3kg等更重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6-8%。國際模具及五金塑料供應商協會負責人羅百輝指出，在環保與節能的全球經濟增長主題下，塑料必將在汽車零部件領域出現越來越廣泛的應用，汽車塑料模具產業發展也必然迎來更快的增長速度。

　　“九五”期間，轎車新材料技術開發被列入我國國家科技攻關計劃，同時在國家863高技術計劃新材料領域的支持下，先后開發出了一批轎車國產化急需的金屬材料和非金屬材料，促進了國產汽車材料的技術進步。塑料及復合材料可使零部件的重量減輕約40％，并能降低成本，近年來，塑料在汽車中的用量迅速上升。

　　“十五”期間，2001年中國汽車消費還僅為273萬輛，占全球汽車市場的4.3%，而2005年這一比重提升到8.7%，中國汽車工業協會統計顯示，2005年國內汽車銷量達590萬輛，躍居世界第二位。“十一五”期間，汽車市場保持15%左右的增長，汽車零部件這塊“蛋糕”的市場比整車還大，支撐著整車、舊車維修、非汽車行業內燃機配套三個領域，并可提供國際化采購，有預測2010年中國本土需求汽車零部件將高達1800億元，這其中95%以上都需要模具來制造。如此龐大的需求市場，將顯著帶動為汽車零部件業提供裝備的模具行業的高速發展。

　　《中國汽車產業十一五發展規劃綱要》預測2010汽車保有量達到5500萬輛，根據國家統計局數據，截至2009年底，我國民用汽車保有量6281萬輛，同比增長23.16%，但與國際成熟市場相比，我國汽車保有總量僅相當于德國的三分之二，美國的五分之一； 2009年我國千人汽車保有量為47輛，而美國為1056輛/千人，日本為617輛/千人，僅相當于日本60年代。當人均GDP達到2萬美元時，千人汽車保有量將快速增加。2008年，我國人均GDP剛達到3000美元，尚處于汽車消費快速普及期，未來增長潛力巨大，汽車保有量的增加必將帶動汽車售后服務市場的快速發展。伴隨著汽車消費的快速發展，作為配套行業的汽車模具行業也飛速發展。目前我國汽車模具企業普遍規模小，企業的自主研發能力不強，但相信在市場動力下，企業會在做大中不斷做強。

　　據國家發改委中設協汽車用品及改裝技術中心統計，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30%以上，規模以上的生產廠家近1.5萬家，全行業年度總產值2000億元人民幣。按照我國乘用車銷售量以12%年增長率快速增長，高的增長率和基數使得中國乘用車在未來幾年的銷售將超過1000萬輛，高的保有量背后是巨大的模具市場。據國際模具及五金塑料供應商協會負責人羅百輝介紹，在整個汽車產業鏈上，整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%、零部件供應的利潤約占20%，汽車模具市場所產生的利潤約占20%，另外40%至50%的利潤是在服務領域中產生的。根據《汽車工業年鑒》（2009年版）數據，2007年美國汽車保有量達到2.51億輛，其中乘用車保有量為1.38億輛；加拿大汽車保有量為0.2億輛，其中乘用車保有量為0.19億輛，北美地區美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的28.56%，其龐大的汽車保有量，催生了北美地區巨大的模具市場。

　　汽車塑料零部件行業對汽車行業的依存程度很高，隨著近年來我國汽車市場持續高速發展，中國乃至世界汽車保有量的不斷增加，市場對汽車塑料零部件產品的需求日益提高。汽車工業協會相關工業分會理事長周一兵測算國內中級轎車平均塑料用量約為135kg/輛，根據塑料的平均單價可以測算出單車用塑料原材料的價值約為2000元。通過對多位業內專家訪談和對汽車塑料件主要代表產品的分析認為，一般汽車塑料零部件原材料占總成本比例為50%-70%左右，如此計算，單車塑料件價值將達到平均3300元左右。按此保守估計，目前塑料件市場容量約為350億左右，到2013年將達到500億元以上。

　　一個產業的“輻射力”與產業園區的建立推進密不可分，模具業也開始構筑自身的成長鏈。模具業產值與其相關業產值比約為1∶100，即每1億元模具即可帶動約100億元的相關產業的發展，被稱為“金鑰匙”的模具業的整體發展態勢成為折射相關行業發展的一面鏡子。羅百輝指出，推進集群化，逐步形成分工合理、配套健全、協作緊密的模具產業鏈，以帶動地區模具及相關產業鏈乃至制造業的發展已成為趨勢。

　　由于汽車產業的快速擴張也帶動了汽車塑料模具的快速發展，雖然目前我國的汽車塑料件企業普遍規模小、生產研發水平還不高，但廣闊的市場需求和國際產業轉移大趨勢為我國塑料件制造企業注入了強大的發展動力，企業的模具開發能力、創新意識、海外開拓能力在不斷增強，憑借仍將長期保持的成本優勢下，我國汽車塑料零部件業在未來幾年增長將十分可觀。據統計2009年我國乘用車塑料模具市場容量達到347.88億元，預計到2013年將增長到547.44億元。

　　目前，許多地方政府認識到模具工業對發展制造業的重要意義，對模具業的發展進一步關注，中國模具工業園區的建立正在“熱力”展開。據羅百輝介紹，河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區都有所擴大；新的模具工業園區正在加緊建立，成都市成立了模具產業推進辦公室，重慶、長沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已建立模具園區。有些高科園內模具企業已占有相當的份量，像天津高新區就有40多家模具企業。這些模具工業園區建立的模式將使得模具業的輻射效應進一步升級。

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