中日韓三國建自由貿易區 五金企業迎良機

　　東亞經濟交流機構第四屆大會25日在青島舉行。來自中日韓三國的十個會員城市簽署《“環黃海行動”備忘錄》，提出努力改善各自貿易和投資環境，促進城市間經貿交流便捷化，為三國自由貿易區打造試驗田。

　　東亞經濟交流推進機構成立于2004年，目的是通過城市和地區的合作與發展，促成新的大經濟圈的形成。十個會員城市分別是中國的天津市、青島市、大連市、煙臺市，日本的北九州市、下關市、福岡市，韓國的釜山市、仁川市和蔚山市。

　　2009年10月，中日韓三國領導人在北京召開的“中日韓商業峰會”上同意開展“為中日韓自由貿易協定的產、官、學共同研究”，這意味著環黃海三國簽署自由貿易協定只是時間問題，但要建設占亞洲經濟總量70%、世界近五分之一的經濟體卻不能一蹴而就。

　　山東省煙臺市市長張江汀說：“在三國相鄰區域首先開展次區域經濟合作，建立中日韓自由貿易區試驗田，應該是現實選擇。十個會員城市地緣相近、文化相親、產業相融，在本國和環黃海地區占據重要地位，具備承擔先行試驗田的成熟條件。”

　　“環黃海行動”計劃提出，會員城市設置提供投資和貿易綜合咨詢的“一站式服務中心”或相同機制，并通過與其他部門和機構的有效協調，采取便利措施保證貿易順暢；各城市服務中心互相配合，實現一站式服務網絡化，為會員城市企業提供信息平臺；建立會員城市企業信息數據庫。

　　東亞經濟交流推進機構事務局局長梅本和秀介紹，“環黃海行動”計劃由日本北九州市提出，目的是加快推進中日韓自貿區進程，于今年3月份在十城市啟動，機構共向三國發出29225份問卷，了解企業對國際商務的問題和要求。

　　“企業最迫切的是了解國際貿易信息，希望三國促進相互貿易往來，簡化通關手續，放寬簽證、金融投資和法律等方面的限制。各個城市依據企業問題和希望提出可以改善的方面，形成‘環黃海行動’計劃，并約定在兩年內落實。”梅本和秀說。

　　日本北九州市市長北橋健治說，目前世界經濟正在逐步建立WTO等全球規模的自由貿易體制，歐盟和北美自由貿易區也已逐步形成。但以東亞經濟圈為核心的中日韓經濟區域統合尚沒有很大進展。在未形成法律約束力之前，作為城市交流環節并具有可操作性的解決問題的方法，我們提出“環黃海行動”計劃。

　　筆者了解到，東亞經濟交流推進機構要求各會員城市于2011年在日本北九州市舉辦的東亞城市合作論壇上對“環黃海行動”計劃作中期匯報，并在2012年的第五屆機構大會上作總結報告，引入企業和評估驗證機構等第三方評價機構對會員城市評估。

　　日本下關市市長中尾友昭認為，會員城市在計劃執行方面，應互通有無，就同樣的問題和課題互相交換信息，相互切磋和協商，這樣才能更加切實有效地落實行動計劃。

　　“同時，有些問題和要求不是單個城市能解決，需要中央政府和有關機關配合，因此所在國家會員城市應齊心協力一起向中央政府提出要求。城市之間互相團結會凝聚成一種巨大力量，推動所在國家中央政府行動起來。”中尾友昭說。

　　雖然“環黃海行動”計劃與經濟伙伴協定EPA相比沒有法律效力，只是一種誠信形式的約定，但韓國蔚山市市長樸孟雨說：“我確信，‘環黃海行動’計劃雖沒有法律約束力，但將成為EPA的基礎，是向‘環黃海貿易投資促進共同體’邁出的第一步，將成為今后三國簽署自由貿易協定的星星之火。”

　　此外，由于十個城市均環繞于黃海，山東省青島市市長夏耕指出，在實施“環黃海行動計劃”的同時，應著力合作發展海洋經濟，建議各城市加強海洋科研機構和企業間合作，深化海洋前沿技術和海洋科研熱點領域的聯合攻關，盡快在海洋船舶、海洋工程裝備制造和海洋生物醫藥等領域取得突破。

　　東亞經濟交流推進機構下設制造業、環境、旅游和物流四個分會，每兩年召開一次大會，由十個會員城市輪流主辦，前三屆分別在日本北九州市、中國天津市和韓國蔚山市召開。

　　機構第四屆大會以“積極推進‘環黃海行動’計劃，共同致力于東亞地區商務環境之改善”為主題，共有會員城市市長、商會會長和機構事務局代表等約150余人參加，會議表決通過2012年第五屆大會在日本福岡市舉行。

來源：中國機電網

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