全球首臺IMO TierⅡC1循環排放標準32/40柴油機成功下線

節能減排 引領環保動力

2010年11月10日，中高柴油機重工有限公司原杭州中高發動機有限公司生產的符合國際海事組織（IMO）Tier П C1循環排放標準的全球首臺MAN 8L 32/40船用中速柴油機順利下線交付給客戶。這標志著中高柴油機已經掌握了MAN船用柴油機最先進的環保排放制造技術，成為國內首家完成排放升級的柴油機制造企業，柴油機制造水平又邁上了一個新臺階。

全球首家成功研制 跨越Tier П C1循環排放門檻

據介紹，該公司生產的MAN 8L 32/40是國內首臺應用在疏浚工程領域挖泥船的MAN柴油機產品，為江蘇某船務公司配套生產。該柴油機在臺架試驗中順利完成了各項試驗項目，各項指標參數均滿足設計指標和船級社規范，NOx排放測試指標符合IMO TierⅡC1循環排放限制值要求。

據該公司的相關負責人介紹，從2011年1月1日起，國際海事組織（IMO Tier II船機排放標準將強制實施。由于國際金融危機對船舶工業的沖擊仍然存在，目前造船企業均把“保交船”作為第一要務。隨著IMO Tier II限值標準強制實施時間的臨近，國內有些造船企業擔憂國產船機無法滿足這一標準的要求，進而導致交船拖期。但中高柴油機應對低碳挑戰，響應客戶需求，急船企之所急，在6個月時間里快速交貨，創造了國內柴油機生產交付周期新的奇跡。據悉，隨著首臺MAN 8L 32/40機的成功交付，該訂單的另外3臺機也將在11月底前陸續交付。

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