對零部件自主品牌要有信心

　　中國汽車零部件企業眾多，其中不乏實力雄厚，產品質量過硬的企業，有些零部件企業已經進入跨國公司的采購體系。盡管我國汽車零部件行業發展迅速，也取得了成績，但是品牌形象和跨國汽車零部件企業相比仍有很大距離。品牌形象欠佳是多種原因造成的，會影響企業的進一步發展。

　　國內零部件自主品牌企業如何看待自身品牌形象？對提升品牌有何想法？前不久在北京舉辦的2010年中國國際汽車零部件博覽會上，借自主品牌零部件企業與國際大品牌零部件企業同臺競技之機，圍繞上述問題，本報記者采訪了幾位企業代表。

　　蘇州必拓國際貿易有限公司總經理孫明山

　　品牌不是商標而是體系

　　我認為，自主品牌之所以知名度不高，不是因為自主品牌產品技術上有問題，而是因為自主品牌還比較年輕，發展的時間比較短。自主品牌建設必須有長期規劃，需要長期的資金和精力投入、需要詳細的產品規劃。一個企業要樹立良好的品牌形象，至少需要十年。品牌不是商標，它是一個體系。這個體系包括產品質量、技術含量、售后服務等核心競爭力，還包括企業責任、企業貢獻度等越來越為人們所重視的外圍競爭力。這些競爭力的提升非一日之功，需要企業的日積月累。所以說，自主品牌建設的路很長，但是前景光明。我們對自主品牌要有信心，不要始終以批判的眼光去看它。

　　廈門正新海燕輪胎有限公司營業一部課長許明恥

　　品牌塑造需要正確的營銷策略

　　我們公司在品牌建設過程中積累了一些經驗。

　　首先，我認為自主品牌建設的關鍵在于，研發生產的產品是否符合市場訴求。以卡車輪胎為例，承載能力是我國用戶最為看重的卡車性能。與之相應的，卡車輪胎的實用性就最為卡車廠商看重。因此，我國市場的卡車輪胎最基本的市場訴求就是載重能力強，長途耐磨性好。我公司針對這一市場訴求，設計了正新品牌卡車輪胎，非常符合我國輪胎市場的需求，因而銷量不錯。

　　其次，正確的營銷策略是提升自主品牌知名度的又一關鍵因素。我們公司的瑪吉斯牌輪胎知名度比較高，原因在于我們采用了運動營銷策略。我們通過贊助上海籃球隊等體育時尚活動，打造瑪吉斯時尚的品牌形象，這符合現代社會追求時尚、新潮的心理。自主品牌廠家除了要在技術方面不斷改進，還要注重營銷策略的制定和實施。

　　再次，要善于用老品牌樹立起來的口碑推廣新品牌。我們公司是生產自行車輪胎起家的，自行車輪胎和摩托車輪胎有很高的知名度。在發展汽車輪胎的時候，我們利用之前自行車輪胎樹立起來的品牌形象來推廣汽車輪胎品牌。事實證明，這個方法是可行的。浙江巨江電源制造有限公司北京分公司經理王順賢

　　好質量才能有好口碑

　　零部件自主品牌之所以不能得到消費者的普遍認可，主要原因有以下幾點。第一，自主品牌發展的時間太短。歐美零部件產品知名度之所以比我們高，是因為他們的汽車工業已經發展百年，中國發展汽車工業才短短幾十年。第二，國人的觀念中總是認為國外的產品比國內的好。不得不承認，國內零部件的總體水平不及歐美，但是某些自主品牌零部件的質量水平已經與國際接軌，有的甚至比歐美品牌的水平還要高。但是人們長期以來形成的崇尚國外品牌的舊觀念根深蒂固，使自主品牌的知名度很難提升。

　　目前，我公司產品在南方市場上知名度比較高，北方市場的知名度相對較低，我們打算從產品質量入手。我認為，用戶用了我們的產品后，覺得質量不錯，自然會口口相傳，品牌知名度就會提升。

　　十堰市車來車往汽車零部件有限公司銷售部長吳世祿

　　品牌建設是漫長過程

　　品牌建設需要漫長的過程，口碑的樹立需要一流的品質和服務作保障。零部件供應商要想提升品牌知名度，必須與主機廠商建立緊密的配套關系。只有得到他們的認可，才有可能提高品牌知名度。質量和技術含量是品牌最核心的部分。目前自主品牌零部件技術還不如國外知名企業那么先進，但是我們可以借鑒國外先進技術并進行改進創新，一步步完成技術升級。

　　在自主品牌建設方面，企業的信心很重要。不要因為我們現在的技術沒有國外那么先進，就把產品定位為低附加值零部件。相反，我們的定位要高一點，要加大對技術研發的投入，爭取生產擁有核心技術的零部件，這才是自主品牌的自強之路。

　　盛瑞傳動股份有限公司副總經理梁健

　　自主品牌建設需要國際合作

　　自主品牌零部件要得到國內外汽車制造廠商的認可非常不容易。記得在盛瑞提出要研發8AT后，國內外許多汽車業人士持懷疑態度，他們不相信中國人能制造自動變速器，他們認為盛瑞研發8AT簡直是天方夜譚。如今，盛瑞8AT樣機已經試驗成功。

　　盡管如此，汽車企業還是對我們持懷疑態度，他們現在懷疑我們能不能批量生產8AT。

　　為了消除外界的疑慮，盛瑞計劃采取如下措施。在生產線方面，從德國公司引進自動化生產線，配備最好的檢測設備，所有影響質量的工序都要求自動化。在生產技術方面，我們從國外知名廠家購買生產技術，并且投入一定資金向一些有經驗的廠家學習，公司還派工程師常駐英國，學習他們的先進生產技術。在企業管理方面，我們與國外廠家進行合作，在合作中借鑒他們的管理經驗，不斷完善自身管理體系。除了技術，人才培養是品牌知名度提升的又一關鍵。我們的管理人員都按照計劃去國外學習。目前，一些歐洲公司在參觀了我們的生產線后，表示肯定，并打算向我們購買8AT的生產許可。

　　我認為，零部件自主品牌的發展不僅要注意與國內有關方面的合作，更要重視國際合作。通過核心軟件自主開發和采購體系國際化，自主品牌零部件企業完全可以探索出成功的生產經營模式。

　　吉林省銳通科技有限公司經理彭大平

　　技術創新提升品牌知名度

　　我公司生產的防爆胎氣門嘴總成，是針對消費者對安全的訴求研發的一款產品。它不僅能延長輪胎使用壽命，而且降低了養車成本，同時還能有效改善汽車操控穩定性。

　　防爆胎氣門嘴完全由我們公司自主研發。我們的研發團隊主要成員是吉林交通職業技術學院教授和國內氣門嘴行業專家。目前，我國已經是氣門芯和氣門嘴出口大國，自主品牌氣門嘴在國際上的認可度已經有了很大提升。現在防爆胎氣門嘴總成這項技術國際上還沒有，國內只有我們一家企業有。在國際市場普遍認可中國氣門嘴的有利條件下，我認為我們的產品品牌提升之路不會太艱難。

來源：汽車網

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