中國工程機械出口遭遇新門檻

日前從中國工程機械工業協會獲悉，針對非道路機械功率范圍在130kw～560kw間的柴油發動機，歐委會將在2011年1月起實施ⅢB階段排放標準。

據長期從事柴油機排放標準認證研究的專家介紹，歐盟ⅢB階段排放標準對發動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制，由原來的0.2g/kWh下降至0.025 g/kWh。為滿足這個極限值，柴油發動機必須配備微粒過濾器來解決這一問題。

業內相關人士對此表示，由于國內發動機尚達不到出口的要求，只能采購國外品牌的發動機。針對一臺5噸的裝載機，國產發動機價格大約在4萬～5萬元，而外資品牌大約需要7萬～8萬元，企業作為采購方，只能增加成本，壓縮利潤。

國外排放標準的不斷提高，將進一步提高中國工程機械的出口門檻。一位機械行業分析師表示：“中國工程機械最大的優勢是價格，采購更高標準的國外發動機，將使產品的成本進一步上升，削弱產品的出口競爭力。”

近年來，國內基礎設施建設蓬勃發展，徐工、中聯重科、三一重工等中國工程機械企業取得了飛躍式的發展，徐工、中聯重科、三一重工均提出了“千億級”的發展規劃。按照規劃，海外市場所占比重很大，而中國工程機械產品能否大量進入國際市場將面臨巨大挑戰。

來源：中國機電網

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