國產高端自動變速器市場亟待突圍

作為汽車消費和生產大國，我們是世界汽車行業的焦點；作為汽車核心零部件的自動變速器，卻讓我們在成為別人焦點的同時仍艱難的向前爬行。

雖然國內自主企業一直不忘自主開發，但是有些技術問題不是一蹴而就的,我國汽車產業雖然取得了很大的進步，產品的國際競爭力不斷提高，但是一些核心技術與國外仍然存在很大的差距。其中自動變速器便是其一,由于尚未實現真正的產業化，尚處于受制于人的局面。

在自動變速器領域，自主創新的產品幾乎是空白，行業內不乏為開發自動變速器嘔心瀝血的人和企業，可遲遲沒能實現產業化，令人遺憾。面對國內自動變速器遲遲不能獲得核心技術實現量產的情況下有人提出了：“變速器行業能否像搜狐推出搜狗一樣，另辟新徑”。

而與龐大的市場相悖的是，外資幾乎壟斷了汽車核心零部件的全部技術領域，尤其在中國企業最薄弱的高端自動變速器市場情況更為嚴重，其中80%為進口品牌所占據，剩下的20%也幾乎全部由外資控股的合資企業提供。國產高端自動變速器市場亟待突圍。

來自中國汽車工業協會的統計數據顯示，在國產自動擋乘用車中，80%左右搭載的是進口自動變速器，而剩下的20%也主要來自外資控股的合資企業，憑借對中國市場的壟斷，跨國公司從中國獲取了驚人的超額利潤，他們的自動變速器產品在中國的售價是其本國售價的三倍，近幾年的進口數字顯示，每年僅自動變速器的進口額就高達100億元以上。更為嚴重的是，跨國公司還對中資企業自動變速器進口實行嚴格的配額限制，以此來保持本國汽車產業的整體競爭優勢，使得中國一些整車企業不得不因此放棄自動擋汽車的生產。同時也導致我國很多自主車型在自動變速器匹配上缺乏合作伙伴，汽車自動變速器已經成為制約我國汽車工業發展的瓶頸。

有專家稱：還有一個很關鍵的問題是“信號”我們得呼吁、引導有能力的企業，認識到汽車零部件是非常有前途的。不光是自動變速器是我們的短板，電機、電池、控制部分都是我們的短板，需要導入政府資源以及產學研結合。這是一個系統工程，需要系統化的安排和規劃，絕不是幾句話就可以解決的。某種意義上講，解決汽車零部件的短板問題比解決整車的問題還要難。

事實一再證明，不補上核心技術這塊短板，中國自動變速器產業就難以有實質性的發展。

來源：機電商情網

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