我國發動機銷售火熱，農機與重卡是主力

　　內燃機行業中，發動機是不可或缺的成員。據2010年發動機類上市公司第一季度報告披露，發動機市場銷售可謂是“熱火朝天”，無論是主營業務還是利潤總額均有提升。其中，重型卡車發動機與農機發動機成為了推動市場增長的主要動力。下面，我們就來具體了解一下：

　　農機發動機迎挑戰

　　2010年第一季度，農機發動機市場需求量趨于平穩。自去年以來，受益于“汽車下鄉”、農機具補貼等政策，作為國內規模最大的中小功率柴油機研發與制造企業，全柴柴油機銷量獲得爆發性增長。然而，國家優惠政策在刺激市場需求的同時，也在一定程度上導致市場需求提前釋放，這對今年的柴油機銷售發起了一定挑戰。

　　云內動力近日發布一季報，數據顯示，其一季度實現凈利潤2731.99萬元，同比下降25.51%，實現營業收入6.18億元，同比下降3.48%，每股收益0.07元，同比下降30%。公司表示，凈利潤減少的關鍵原因是報告期內收到的政府補貼減少。

　　一季度收入增速低于預期主要是由于銷售結構變化和推遲確認收入。柴油機總銷量略增，主要是90系列增長10%以上，而公司本部銷量有所下降；銷量結構的變化使得銷售收入小幅下降。同時，部分交貨合同由于價格沒有最終確定，推遲到二季度確認收入。

　　據了解，去年云內動力柴油機銷量6萬多臺，經營性虧損在5000萬元左右。而今年上半年，隨著最后一條生產線搬遷完畢，整體搬遷工作就將順利結束，搬遷帶來的銷量影響將減小，預計今年經營性虧損在3000萬元左右。由于今年土地補貼最高1.56億元不用分攤成本，只需要繳納稅費，預計今年該公司整體凈利潤將大幅增加。

　　“政策因素導致市場透支的現象遲早會顯現，”全柴動力股份有限公司總經理潘忠德介紹，“因此，早在去年下半年，全柴就有意識地開發新的客戶，爭取更大的市場份額。”僅今年一季度，全柴動力就新增南汽、長安、海馬等多家配套企業，為該公司增加了大約1萬臺柴油機銷量，占其一季度柴油機銷售總量的10%。

　　“我們是從謹慎和穩健的角度出發制定目標的，無論是去年還是今年一季度，情況都很好。一季度公司營業收入7.69萬元，同比增長23.4%。”蘇常柴總經理何建光說，“但是我們判斷下半年情況可能會有些變數，尤其是農機補貼上。今年上半年農機補貼用得比較多，一定程度上透支了后期的補貼力度。”

　　跟單缸機相比，蘇常柴的多缸機正在顯現增長勢頭，何建光透露，像去年他們在多缸機的銷售上定的目標是10萬臺，沒想到最終實現了12.31萬臺，同比增長50%，實現了突破，而這也將是蘇常柴產品調整并走向集成化的重要一步。

　　重卡市場火熱進行時

　　重汽柴油機銷量增長與重卡備受市場青睞密不可分。今年，無論是國家4萬億元固定資產投資計劃推動基礎設施建設，還是國家提高車輛“以舊換新”補貼額度，都顯著刺激了國內卡車市場需求。

來源：中國機械網

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