工程機械行業從中國新型城市化建設中分羹

6月5日，《2010中國新型城市化報告》出爐。該《報告》由中科院可持續發展戰略研究組組長、首席科學家牛文元教授牽頭，組織多名專家歷時1年完成。中國區域經濟學會副會長陳棟生認為，城市群成為引領區域發展的強大引擎，將掀起新一輪的城市化高潮。作為與民生建設息息相關的工程機械行業，在中國城市化進程中將扮演怎樣的角色呢？

我們先來解讀一下《2010中國新型城市化報告》。作為我國專門研究新型城市化戰略的第二部年度報告，《報告》中首次計算出了全國2050年前進入萬億元俱樂部的城市清單；首次設計出成都先行先試的"普惠制"住房制度；首次計算出50個代表性城市上班平均花費時間表，其中北京最費時，為52分鐘，成都則以需時31分鐘排名第36位。而在對全國50個主要城市進行的評價中，"中國城鄉統籌能力"成都排名第一。在對"2010年新型城市化水平的總體評價"中，上海、北京、深圳分列前三名。可以看到，位列"2010年新型城市化水平的總體評價"前三的北京，在交通狀況上卻不盡如人意。想必在新型城市化途中，交通建設將是重中之重。

這份報告同樣指出，城市群發展迅速，城市發展體系已逐漸走向成熟。除原有的長江三角洲、珠江三角洲、京津冀、廈泉漳閩南三角地帶外，山東半島城市群、遼中南城市群、中原城市群、長江中游城市群、海峽西岸城市群、川渝城市群和關中城市群，也開始顯露端倪。

我國目前城市化率仍較低，2008年底，我國城市化率為45.68%，預計2010年能達到47%，而這也僅僅是接近全球平均水平。城市化將促進大量的基礎設施建設和房地產建設，對工程機械的需求拉動巨大。以株洲為例，4月30日《長株潭三市市長高峰論壇》上，株洲市副市長蔡典維做了《打好三大戰役，推進新型城市化》發言：第一是城市提質戰，涉及土地面積48公頃。第二是園區攻堅戰，就是要使工業朝著低碳方向，朝著兩型社會建設要求的方向去發展，連續攻堅118工程。第三是旅游升溫戰，構建沿云龍區示范區長廊，匯集華強51個億的文化產業項目目前正在施工；兩個占地30多畝的主題公園、歐洲小鎮等等相關項目也在推進；還要打造中國神農城，在市中心的神農廣場按照大神農城的要求打造炎帝園林景觀，目前也正在緊鑼密鼓地施工。

再看"中國城鄉統籌能力"排名第一的成都。成都的目標是"生者有其居"，按每人15平米的標準，如滿足每年10萬新增居民住房需要，政府需要每年建設150萬平方米的普惠式住房，按每平方米2500元的建筑成本，大概需要37.5億元的費用，約占2008年成都GDP的1%。按照成都的房屋建設規劃，對于工程機械設備的需求不言而喻。

區域之間的協議分工及利益再分配，也導致大量的工程項目上馬，例如北京首鋼遷移，及長株潭城際鐵路。最近獲批的長株潭城際鐵路是由當初的輕軌設想而來，這一改變是典型的長沙株洲湘潭三市之間利益重新分配。

對百強城市經濟發展潛力的預測中，先后有82個城市的GDP將在2050年前邁過萬億元大關，上海、北京、深圳、廣州、天津等21個城市將率先在2020年及以前進入萬億元俱樂部。目前，百強城市用僅占全國2.65%的土地面積，承載著17.57%的人口，同時貢獻了全國一半以上的GDP，達52.52%，但也消耗了53.05%的總能耗。在新興城市化建設過程中，低碳是不變的主題。慧聰工程機械網編輯認為，作為行業企業來說，現在應該排進日程的是，如何在低碳趨勢與自身盈利之間找到契合點。

來源:百度

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