小型柴油機市場仍存變,單缸柴油機呈恢復性增長

　　據中國內燃機工業協會小型柴油機分會行業統計數據顯示，今年一季度，單缸柴油機呈現恢復性增長，但歷史高點不會再現，多缸小型柴油機市場繼續看好。

　　時間走到5月，國內小型柴油機行業狀況如何？市場怎樣？中國內燃機工業協會小型柴油機分會秘書長邵仁恩表示：讓數據說話。

　　一季度火爆過后開始下滑

　　在剛剛過去的2009年，單缸柴油機產銷777萬臺，同比增長16.4%，實現恢復性增長；多缸小型柴油機產銷300萬臺，同比增長31.7%，又成高速增長態勢。

　　邵仁恩說，2009年國家各項保發展、保增長、保民生政策接連出臺，在一系列擴大內需政策拉動下，4萬億元擴大內需計劃的實施，農業經營規模逐步擴大和新農村建設的推進，130億元農機購機補貼政策的推行、汽車摩托車下鄉政策的激勵，是單缸柴油機實現恢復性增長、多缸小柴高增長的根本保證和推動力。

　　承接去年升勢，年初開門大喜的景象，讓業界對一季度產銷產生了很高的預期，而現實卻是1月、2月火爆過后，3月份停滯與下滑。今年一季度，全國單缸柴油機行業產銷接近200萬臺，因此，可以判斷單缸柴油機走上了持續恢復性增長的道路。全國多缸小型柴油機≤4缸行業除主要車用配套的云內、玉柴、朝柴、錫柴、江鈴等企業外，14個通用型多缸小柴生產企業產銷近40萬臺，依然保持著高速增長。

　　眾所周知，小型柴油機涵蓋了4缸的柴油機，其配套領域是完整地用于汽車輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車、拖拉機大、中、小型、工程機械中、小型聯合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農機，以及中小功率的工業、船舶、發電動力單元配套，是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源，是相當長時期內這些動力裝置的首選動力。目前，單缸柴油機除少量用于工業、生活配套外，占總量95%的產品是出口、低速汽車配套和農用，而多缸小柴則是75%用于車用，25%用于工程農機。

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