中國裝備制造業不平凡 關鍵詞說4月

裝備制造業又稱裝備工業，主要是指資本品制造業，是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而制造各種技術裝備的產業總稱。裝備制造業是國民經濟的脊梁，它的各項經濟指標占全國工業的比重高達四分之一至五分之一；是高技術的載體及轉化為生產力的橋梁和通道，20世紀興起的信息技術、核技術、空間技術等，無一不是通過裝備制造業創造出來的；裝備制造是產業升級的手段，是生產工作母機，一個國家的發展與裝備制造業發展密切相關，我們要隨時關注。

2010年4月裝備制造行業表現不平凡，從風電并網技術標準到新能源細則的制定，再到國前大飛機供應商的圈定，裝備制造行業做出了很多了不起的事情，讓我們用關鍵詞來解讀裝備制造業的4月表現。

關鍵詞一：風電并網技術標準

國家能源局組織制定的《風電并網技術標準》已完成初稿，并征求業界意見。據國家能源局相關人士介紹，《并網標準》通過制訂科學合理的技術標準，對風電并網進行規范，將著眼于提高電網對風電的接納能力，為風電大規模開發創造條件。

該標準的核心內容，是針對大規模風電場接入電網提出技術要求，由風電場技術規定、風電機組技術規定組成。其中，對風電場的技術要求包括風電場接入系統、有功功率、無功功率、電能質量等8個方面，對風電機組的技術要求則包括有功功率控制、無功功率控制、頻率調節能力、低電壓穿越能力4個方面。

然而，正是這一尚未出臺的政策在風電行業里引起廣泛爭議。部分風電企業認為，該標準的征求意見稿，對風電并網提出了過高的技術門檻，使部分風電場無法并網。

關鍵詞二：國產大飛機

中國航空工業集團4月14日與美國、德國的多家航空工業巨頭簽署了一系列C919大型客機項目的系統設備合作意向書。

從中國航空工業集團獲悉，簽署的合作內容包括中航工業與中國商用飛機有限責任公司、美國派克公司簽署的液壓、燃油系統合作意向書，中航工業與中國商飛、德國利勃海爾公司簽署的空氣管理系統合作意向書，中航工業發動機公司代表中航工業與中國商飛、霍尼韋爾公司簽署的輔助動力裝置（APU）系統合作意向書。此外，還有中國商飛、美國古德里奇公司、江蘇彤明公司簽署的外部照明系統合作意向書。涉及C919大型客機項目液壓、燃油、空氣管理、輔助動力裝置、照明等系統設備的合作意向書正式簽署，標志著中國大型客機項目系統設備供應商選擇和國內外供應商合作取得新的階段性成果。

關鍵詞三：可再生能源法細則

國家發改委人士在4月14日舉行的第二屆亞洲光伏峰會上透露，由國家發改委能源所參與起草的《可再生能源發電配額指標管理辦法》將征求意見，同時，由財政部起草的《可再生能源發展基金管理辦法》正在征求其他部委意見。

這兩個辦法分別是落實可再生能源發電收購和補貼的關鍵舉措，決定著可再生能源能否大規模發展。

關鍵詞四：海上風電招標

4月23日國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山表示,由于其資源豐富,靠近電力市場的優勢,下一步,海上風電將成為今后風電發展的重點之一。

目前,我國首輪海上風電特許權招標工作已經鎖定江蘇省的沿海地區,項目將包括兩個容量為30萬千瓦的灘涂電站和兩個容量為20萬千瓦的近海電站,總容量達到100萬千瓦。目前,項目的選擇,標書編制等工作都已經基本完成,只剩一些細節尚待確定,原定4月底進行的發標工作,將推遲到5月上旬舉行。

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