“機器換人”熱潮席卷臺州大地

　　機器人分為工業機器人和服務機器人。據有關資料顯示，工業機器人興起于上世紀60年代，服務機器人興起時間則更晚一些，約在上世紀90年代。目前，全球機器人以工業機器人為主，約占機器人總額的80%。

　　早期的工業機器人往往是被鐵柵隔離的，以防止傷及工人。而新一代機器人，則與人在同一個空間內操作，他們能緊密接觸和密切配合，能安全地并肩工作。如庫卡輕型智能工業助手機器人（lbriiwa）在接觸到人體時，受力傳感器會及時限制機器人的運行力量，自動與人保持距離。

　　隨著“機器換人”熱潮席卷臺州大地，并在產業政策的激勵和市場需求的帶動下，越來越多的企業實行了機械化和智能化改革，在一些特殊崗位使用上了機器人，機器人領軍企業產業化能力在不斷提升。

　　機器人工友，未來生產線的好搭檔

　　26萬元的平民轎車，卻裝著寶馬7系的豪華車燈。當吉利金剛在人們的期待之中閃亮登場時，很多人都被這款車的車燈給吸引住了：“這燈，贊。”在贊美之余，可能很少有人知道，這款炫目的車燈，就出自于臺州市軒金車燈制造有限公司工人之手，而其中的涂膠工序，就是由機器人完成的。

　　7月5日，在路橋區桐嶼街道壩頭工業園區，記者走進這家公司，只見展廳內整整齊齊擺放著一只只款式各異、靈動夸張的車燈。

　　“我們是一家集led產品研發、制造和銷售，以及服務為一體的高新技術企業，目前有led、led汽車燈飾和汽車前燈等百余種產品。2001年，我用自己的全部家當成立了這家公司，并與當時剛剛開始造車的吉利集團合作，成為吉利車燈的核心供應商。之后企業發展很快，近年在杭州灣新建了廠房，現在產值有3個億。涂膠工序使用機器人，在我們企業已有8個年頭。我認為，機器人代替人工涂膠，不但產量高，而且做工精細、質量好。”公司負責人劉宗良臉帶喜色地說。

　　上樓來到這家企業的生產車間，看到里面共有3臺涂膠機器人。這些藍色的機械手臂，行動起來非常靈活，且干勁十足。它們不斷地把汽車配光鏡與底座粘接起來，確保車燈密封性好、能防水。

　　仔細觀察那些由機器人做的燈具，沒有發現一點膠料飛濺到車燈的膠水槽以外；膠形均勻一致，搭接合理美觀；燈具裝配好后，沒有溢膠現象出現，且裝置氣密性很好。

　　“與人工涂膠比較，機器人顯然更具優勢。人工涂膠容易斷膠，涂的膠量不均勻也會影響車燈的密封性，而這種情況機器人基本不存在，產品質量更有保證。從工作效率來看，做一個車燈人工要80秒，機器人只需35秒，一天產量人工做300多個，機器人則能做800多個，機器人要比人工速度快2倍多。”劉宗良說。

　　2008年年初，他們以每臺16萬元的價格買了3臺涂膠機器人。杭州灣新廠投產后，他們又購置了3臺。隨著企業規模的不斷擴大，他們計劃逐步添置更多的機器人，讓它們更好地服務于企業。

　　工業機器人，頂崗繁重簡單勞動

　　坐落在溫嶺市松門鎮東南工業園區的浙江風馳機械有限公司，是一家專門生產鋼圈的企業。自1994年創建至今，該公司從一家名不見經傳的小廠，發展成為國內外頗有名氣的機動車幅板鋼圈專業制造商，產品銷往世界各地，部分產品進入日本本田和美國約翰·迪爾等世界500強企業。

　　高速沖床在快速下料、涂裝流水線在自如運轉……步入該公司生產車間，一條條錯落有致的生產線令人耳目一新。更搶人眼球的是，十多臺焊接機器人在不停操作。它們左右開弓，不但可以克服人工焊接時出現的焊接氣泡，還使工作效率大大提高。

　　在董事長潘衛民的推動下，風馳機械成為我市同類企業中較早用上機器人的企業。

　　近年來，人民幣在升值、國內勞動力成本在不斷增加。如果僅依靠原先的生產設備，風馳機械的生產形勢將舉步維艱。因為該企業出口產品商中，有一些是世界500強企業。通過對這些企業的參觀學習，潘衛民等認識到，這些企業之所以能雄踞全球行業前列，其中相當重要的一個因素是，他們擁有先進的生產要素和核心技術。

　　“從6年前開始，我們先后從杭州采購了10多臺機器人，每臺售價10多萬元。最近，我們專門到日本等地考察，回來后將原先的部分舊設備進行了淘汰，添置了新型的自動化設備。這兩年，我們添置了焊接機器人、高速沖床和自動沖壓線等高端機器人設備。機器人的應用，為我們贏來了更多國外的合作訂單。”潘衛民說。

　　在玉環、黃巖、椒江等地一些企業，記者看到了一臺臺不同性能的機器人在大顯身手。智能移動的搬運機器人、叉車機器人等各種臂型機器人，在不斷替代著人工操作。工業機器人替代人工生產，已是未來發展的一種趨勢。但采訪中記者也了解到，目前的機器人還比較初級，只適合替代繁重簡單的勞動，一些復雜的工序，還需要依靠人工來完成。這也是我市一些大企業沒有全面推廣機器人的原因。由此可見，機器人本身，還有一個更智能化發展的過程。不過，隨著勞動力人口總數的下降，工業自動化程度的提升，機器人在我市的使用領域將非常廣闊。

來源：臺州日報

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