中國智造靈活用工新模板，青團社助力吉利汽車開行業先河

　　連續3年中國品牌銷量冠軍，收購沃爾沃、入股奔馳母公司戴姆勒，連續9年進入世界500強，這家即將在今年10月迎來累計1000萬銷量的企業就是吉利汽車。

　　或許，這些你都多少有些耳聞，但是你可能不知道，吉利汽車在人力資源方面有多高質高效。

　　在青團社的助力下，吉利汽車研究院的實習生83%為研究生，45%為留學生，大幅降低了30%的人力招聘、管理成本。

　　汽車制造業加速轉型

　　新人力驅動業務增長

　　距離2009年中國首次超過美國躍居世界第一汽車產銷國后的9年，中國車市在2018年經歷了28年以來的首次銷量下滑，2019年降幅擴大，2020年更是深受疫情影響。

　　我們正在經歷百年未有之大變局，在巨大的不確定性之下，中國汽車產業加快調整與變革的步伐，降本優化、開源節流甚至事關“活下來”。

　　車企既是技術密集型企業，也是勞動力密集型企業，因此在變革期進行新人力調整創新，不僅是短期策略的必然選擇，也能為車企長期轉型注入新動力，是車企改革的重要方向。

　　對于已成立34年、全球擁有12萬員工的吉利來說，人力資源管理創新是一道必答題。吉利控股集團副總裁楊學良在2018年公開表示，吉利未來要以文化與人才來驅動業務成長。配合未來的5年規劃，人員可能要達到近20萬的規模，這需要更進一步去探索。

　　吉利汽車杭州灣研究院作為吉利全球四大研究院總部，在今年開始嘗試靈活用工，這不僅是創吉利汽車人資管理的首例，也是開汽車行業靈活用工之先河。

　　根據今年最新發布的世界500強名單信息，吉利汽車2020年研發投入費用為207.3億元，位居汽車行業第一，研發投入決定企業的未來，多投入、重研發是吉利轉型為全球領先的科技企業的重要布局。

　　但在全球企業都在為生存而掙扎的當下，研發費用增加就勢必要加大降低營業成本的優化，由此，人力資源管理降本增效勢在必行，亟需以靈活用工為代表的新人力驅動業務增長。

　　降本增效RPO

　　貼合需求定制化

　　當一家世界500強企業開始靈活用工時，會選擇哪種方式？線上平臺發布崗位，由公司人力篩選，還是選擇RPO(Recruitment Process Outsourcing)，將整體招聘、管理業務外包？

　　吉利杭州灣研究院招聘的崗位明晰、標準化，對人員質量要求高，RPO無疑是最適合的選擇，可以實現快速高效、省時省力地進行一站式招聘和管理。

　　目前，青團社通過近2個月的RPO服務，已累計助力吉利杭州灣研究院招募了近100位實習生，100%完成了吉利的招募需求，面試通過率更是高達86%。

　　吉利杭州灣研究院的人力負責人表示，整體招聘的效率和人員品質都非常高，招募的實習生來自北京大學、浙江大學、倫敦大學學院、圣路易斯華盛頓大學等國內外一流高校，研究生占比83%，留學生占比45%。

　　基于前期招募的高滿意度，吉利杭州灣研究院增加了在青團社的靈活用工招募，預計全年將招募700位實習生。崗位包括大數據開發、信息安全設計、行政文秘、翻譯、機械畫圖CATIA、試驗技師、工程師助理、企業文化助理、人才發展助理等。

　　值得注意的是，青團社的RPO業務基于平臺和HR SaaS管理系統，不僅可以100%招到人，還能對靈活用工人員實現智能管理，包括電子簽約、排班考勤、算薪發薪、智能上保等。

　　通過定制化服務，青團社為吉利杭州灣研究院降低了30%的人力招管成本，并大大提升了經營效率。

　　撮合雙端

　　賦能產業

　　青團社在幫助吉利招聘實習生時，篩選覆蓋50所國內外重點高校，實現了100萬+高曝光，經估算，吉利汽車相比之前，提高了300%的校園知名度。

　　而對于進入吉利實習的年輕人來說，亦是收獲滿滿。

　　楚楓本科畢業于澳門理工，現北大研究生二年級在讀，目前正在吉利杭州灣研究院院辦進行實習，并在近期獨自負責承辦了吉利研究院驗證中心的研討會，他坦言，這樣的經歷非常鍛煉人，也希望通過實習探索自己真正感興趣的職業。

　　青團社創始人&CEO鄧建波表示，青團社是一家聚焦于年輕人的一站式靈活用工服務平臺，在我們服務的2800萬用戶中，超65%的用戶為95、00后，本科及以上學歷占比超50%。

　　我們很欣喜地看到，在為吉利杭州灣研究院招募實習生的過程中，不僅助力企業實現了降本增效，也真切地幫助年輕人收獲工作經驗，實現快速成長。未來，我們也將一如既往地撮合靈活用工的B端企業和C端用戶，真正實現賦能產業。

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