多項利好驅動 純電動環衛車市場持續走強

　　日前，國家工信部發布的 《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，新能源環衛車入選車型在新發布車型中的占比顯著，這其中，純電動環衛車占到新能源環衛車的絕大部分。綜合2020年前十個月和2019年新能源環衛車占比情況，新能源環衛車在新能源車型目錄的占比始終保持在50%以上。目前，疫情防控正處于常態化，作為服務城市環境衛生、提升城市清掃機械化率主力的純電動環衛車，在國家政策、城市環境衛生事業發展、動力電池技術不斷創新、新能源專用車輛廣泛推廣等驅動下，其市場持續走強。

　　市場增勢明顯 競爭不斷加劇

　　近年來，環衛車市場表現出旺盛的需求和明顯的增長勢頭。據不完全統計，2018年、2019年我國各類環衛車輛分別實現銷量10.23萬臺、11.66萬臺，同比分別增長16.05%、14.01%。按照我國 《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》提出的目標，2020年底前地級及以上城市建成區道路機械化清掃率達到70%以上，縣城達到60%以上，2025年有望達到80%，進入全面環衛階段，這將帶動環衛車市場不斷增容。相關業內專家預計2020年國內環衛車輛銷量將達到14萬輛左右，2025年環衛車市場需求將超過20萬輛，保持持續增長態勢。

　　與此同時，目前我國環衛車輛生產企業近300多家，受整個汽車行業發展的影響，有很多汽車生產企業正在轉向新能源環衛市場，紛紛加入布局新能源環衛車領域，這將加劇市場的競爭。中聯重科、福建龍馬、北汽福田等行業龍頭企業，近年來通過運作環衛一體化項目、加大環衛車輛技術開發、整合行業相關優勢資源、提升公司綜合運營管理實力等方式，加快市場布局和產品結構調整，在一線城市和區域 “攻城略地”形成絕對優勢，不斷擴大和鞏固自身在環衛車市場的份額和地位；以湖北程力為代表的湖北系環衛車輛制造企業，依托地域優勢、集群效應、成本優勢和品牌影響力，始終占領環衛車銷量市場 “半壁江山”；銀隆新能源、愛瑞特新能源等環衛企業新銳，依靠資本、制造能力、公共關系、差異化的技術路線及靈活的營銷模式等優勢，快速進入目標市場實現局部銷量，進一步搶奪本來就難以分割的“蛋糕”。龍頭企業及行業新銳，各顯神通地展開市場營銷的結果，使環衛車企業和市場競爭更加充分。

　　利好政策出臺 催生行業快速發展

　　近年來，國家部委及地方政府一系列利好政策的制定和出臺，正在通過頂層設計和科學規劃，推動環衛車輛向新能源、電動化加速發展。

　　2018年6月27日，國務院下發的 《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》，明確提出 “推廣使用新能源汽車，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%；大力推進道路清掃保潔機械化作業，提高道路機械化清掃率，2020年底前，地級及以上城市建成區達到70%以上，縣城達到60%以上。”業內專家分析認為，這給純電動環衛車輛生產企業釋放出強烈的市場需求信號，將催生以純電動為主導的新能源環衛車市場需求空間的進一步擴大。為消除今年疫情對新能源汽車推廣應用的影響，堅定推廣新能源汽車信心，國務院常務會議做出 “將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年” 的明確指示，為 “十四五”前兩年甚至更長時間內各大中城市推廣新能源汽車應用注入強勁動力，將進一步加速以純電動為主的新能源環衛車的應用進程。剛剛印發的 《新能源汽車產業發展規劃 （2021~2035年）》還提出，“到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；力爭經過15年的持續努力，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。”這無意中又進一步拉動純電動環衛車行業和市場需求的快速發展。

　　關鍵技術創新不斷 行業發展前景廣闊

　　近年來，為推動我國動力電池產業發展，國家相繼出臺 《促進汽車動力電池發展行動方案》 《節能與新能源汽車技術路線圖》等一系列鼓勵政策并深入推進實施，這倒逼我國動力電池技術的不斷創新，推動動力電池的鋰電化，實現從最早使用鉛酸電池、鎳氫電池到超級電容器、金屬氫化物鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等技術升級，不斷發展的鈷酸鋰和以鎳、鈷、錳為原料的三元材料，推動動力電池正負極材料不斷進步，高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池日益成為新能源汽車的必備。加之固態動力電池的技術研發和產業化，其成本、能量密度、功率重量比、安全性等方面的優勢進一步顯現，都將有效促進動力電池在新能源汽車上的廣泛應用，為純電動環衛車的快速發展提供技術引領和支撐。

　　可以預見的是，隨著電池及容量、電動機、電控系統等 “三電”技術的不斷創新突破，新能源汽車產業布局、技術創新、產品結構及功能需求的變革正在加速前行，這必將推動環衛車輛 “電動化” “智能化”提速發展。

　　從新能源環衛車在新能源專用車的占比來看，隨著國家即將正式下發的 《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，新能源環衛車的占比有望進一步加速和提升。從新能源環衛車在公共領域的滲透率來看，行業權威機構數據顯示，當前新能源環衛車的滲透率僅3.4%，低于我國汽車電動化率整體水平，預計2022年實現30%的滲透率水平，2025年實現60%的滲透率水平，即年銷量達到12萬輛，這預示著我國純電動環衛車未來有著巨大的發展機遇和市場空間。（夏永平）

　　轉自：中國工業報

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