加大城鎮化投資規模將倒逼資本市場改革

　　重點投資項目的加快建設不僅能鞏固“穩增長”，還將在一定程度上解決我國經濟發展中的頑疾

　　目前，我國宏觀經濟正處在一個筑底企穩的過程，決策層也再次提出了加快投資的要求。本月中旬，國務院公布的《國家新型城鎮化規劃 （2014-2020年）》就提出了“加強市政基礎設施和公共服務設施建設”等有利于擴大投資的要求。此外，相關部委在降低民間資本投資準入、加大基礎設施建設等方面也做了相應的工作。國家發改委在今年年初就表示，2014年將進一步簡政放權，大幅取消和下放投資項目審批權限，深化投資體制改革，鼓勵和引導民間投資。

　　業內分析人士稱，加快重點投資項目前期工作和建設進度將會進一步擴大我國的投資需求，這對我國經濟的發展、城鎮化進程以及化解產能過剩等問題都將起到積極的作用，這在很大程度上將進一步鞏固我國“穩增長”的前進步伐。

　　近期，國家發改委還集中公布了5條鐵路線路建設項目的核準情況，總投資額約1424億元。 據悉，這5條鐵路線路已獲得發改委核準，分別為新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、杭州至黃山。對此，市場分析人士稱，從目前的形勢看，經濟增速下滑的壓力很大。發改委在此時集中批復多個鐵路投資項目，也是在向市場釋放穩定預期信號。

　　對于近期重點投資項目前期工作和建設進度的逐步加快現象，中投顧問產業與政策研究中心主任扈志亮在接受《證券日報》記者采訪時表示，政府加大對城鎮化的投資規模將倒逼我國資本市場進行改革，提高公司融資效率。目前地方政府的債務率居高不下，風險在銀行中高度集中，債券、股權融資即將成為繼銀行之后的主要投資資金來源。上市公司的并購重組也將在此次改革中獲得更高自由度。

　　此外，扈志亮認為，今后加快重點行業投資項目將主要集中在民生領域，例如交通設施、保障性住房、環保等行業。

來源： 中國經濟網——《證券日報》 丁 鑫

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