細則或出臺掘金北部灣經濟區支點戰略

　　近期炒“地圖”再現江湖,繼上海自貿區概念股被瘋狂追捧,中國-東盟自貿區進入資金視線。尤其是今年恰逢中國與東盟建立戰略伙伴關系十周年,各國期待加強合作再創“鉆石十年”,留下了無盡的政策遐想空間。

　　從券商研究員調研的情況來看,中國與東盟合作的橋頭堡——北部灣經濟區正在謀劃成為西南中南地區開放發展的戰略支點,以此撬動整個環北部灣經濟圈甚至中國-東盟自貿區的發展。在如此大的背景下,身處其中的上市公司北海港000582也欲上演另一場資本大戲。

　　沿邊金融、貿易開放

　　廣西謀劃“三線開花”

　　由于廣西北部灣沿海1595公里的海岸線、1020公里的陸地邊界線與東盟國家相連,一直被視為中國與東盟合作的門戶、橋頭堡,享受近水樓臺之便利。因此二級市場上,只要政策上稍有風吹草動,北海港、南寧百貨等本地股即蠢蠢欲動,被資金連續拉高。

　　投資者心存疑慮的是,主力資金對自貿區概念的炒作,更多體現了市場對改革紅利釋放的預期,中國-東盟貿易區否能掀起更大的波瀾?

　　《金證券》記者了解到,近期有券商研究員特意趕赴廣西,先后拜訪了自治區商務廳、博覽局、北部灣辦公室、證監局、國資委、外事辦等部門。當地商務廳官員介紹,2010年1月1日中國-東盟自貿區正式成立,最初的合作體現在關稅層面。目前,除敏感性產品之外的產品,99%都實現了預定的稅率降低。

　　近期國家領導人提出了打造中國-東盟自貿區升級版,中國也將2014年確定為是中國-東盟友好合作年,因此后續會有一系列的深度合作。這位官員稱,廣西目前的產業層次還比較低,主要是農產品、礦產品等傳統產業,未來的創新上將體現在三個方向:建立沿邊金融開放平臺,建立中國-東盟的商品期貨交易所;跨境人民幣兌換;建立憑祥邊境自貿區憑祥是中越最大的水果集散地。

　　交通將是首要支點

　　北部灣戰略細節將出臺

　　無疑,北部灣經濟區是中國-東盟自貿區“鉆石十年”藍圖上最濃墨重彩的一筆。廣西北部灣規劃建設管理委員會負責人介紹,北部灣地區是中國-東盟自貿區合作的產物,下轄南寧、北海、防城港、欽州和崇左等城市。“這是具體接地氣的,2008年1月北部灣地區就上升為國家戰略,目前自治區的主要領導都在北部灣管委會兼職。”

　　2013年7月,國務院總理李克強在廣西欽州港考察時提出,要將“北部灣經濟區建設成為西南中南地區開放發展的戰略支點”。前述券商研究員對《金證券》記者稱,就此廣西商務廳已經牽頭制定了細則,并于8月28日上報,預計可能在這兩個月出臺。商務廳提出的戰略支點包括交通、產業、開放、金融、城鎮化和生態領域,其中交通是首要支點,產業和開放是核心內容。

　　據了解,北部灣城市群建設之初,區內的南寧、北海、欽州、防城港四市基于各自的發展目標,都想爭得最大量的資源,在巨大的“利益蛋糕”面前,四個城市經常“互不相讓”。

　　和券商研究員的交流中,北部灣規劃建設管委會負責人也強調,北部灣區域首先要整合資源、形成合力。比較典型的是目前正在推進的三港防城港、北海港、欽州港合一,對內消除不合理競爭,對外樹立競爭力。

　　在產業布局上,這些城市也要錯位發展,形成不同特色的產業經濟。不單如此,北部灣方面還希望建立區域性的合作機制,引入“非地經濟”的概念,即在自治區開辟一段海岸線交由腹地省區經營管理,用出海口來吸引境內投資帶動發展。比如給予很大的政策支持,吸引四川過來建設海岸線。另外,云南省長李紀恒是廣西人,“兩省的合作也相當有前景”。

　　“不過,我們與當地企業交流時,也有人提出內陸省份有出海口的需求,沒有必要自己去經營一段出海口,專業分工才是出路。”研究員對《金證券》稱。

　　北海港或直接受益

　　殼資源企業將對外“招親”

　　前去調研的研究員判斷,從現在到明年,針對中國-東盟自貿區的政策可能會頻出。此外,廣西國資委的思路是,利用境內的殼資源吸引外部產業入駐,而廣西殼資源公司豐富,未來的看點可能會相當多。就眼前來看,北海港當為直接受益的“種子選手”。

　　北海港9月26日公告稱,公司重大資產重組事項獲中國證監會并購重組委有條件審核通過,擬向控股股東防城港務集團發行股份購買其持有的防城港100%股權和北拖57.57%股權;擬向北部灣港務集團發行股份購買其持有的欽州港100%股權。

　　通過本次重大資產重組,港務集團將實現旗下四大港口防城港、欽州港、北海港、鐵山港的整體上市,也契合前述所提北部灣經濟區建設“大港口”的發展戰略。

　　《金證券》記者了解到,北海港高管日前對機構人士直言,北部灣港區未來的發展,與廣西著力打造的“西南中南地區開放發展的戰略支點”休戚相關。其稱,港口的發展受經濟腹地的影響比較大,廣東和廣西的差別正在于此,“湛江跟北部灣港區相隔很近,在水域條件上也沒有多大的差別,但在廣東境內的茂名等石化基地帶動下發展快速。廣西目前正在大力建設幾條鐵路、高速公路,將會直接將云貴、川渝、兩湖、廣東納入自身的經濟腹地,空間比較大。”

　　值得一提的是,公司方面透露,目前不具備上市條件的泊位區交由上市公司托管,將在合適的時候注入。重大資產重組完成后,公司將會擇機啟動再融資計劃,置入資產價值達51億。據介紹,置入資產盈利能力較強,2013-2014年盈利承諾分別為51969萬、56832萬,而今年前三季度北海港的凈利潤僅為3193萬元。

　　具體這塊香餑餑為何方資產,上市公司拒絕進一步透露。

　　
來源： 金陵晚報

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