• 交通銀行信貸成本壓力減輕 績上升超過預期


    時間:2010-06-10





      息差上升超過市場預期 未來仍會繼續攀升

      從2009年四季度開始,交通銀行6.38,0.00,0.00%的息差明顯回升,第四季度單季的回升幅度超過了市場的預期,凈利差和凈利息收益率環比分別提高29個和28個基點,有效地支撐了公司全年的業績。主要原因是公司對資產負債結構進行了調整,同時實施定價精細化管理,整體貸款的議價能力得到有效的提升。在去年四季度較高基數影響下,2010年一季度公司息差環比有所回落,但較2009年同期仍然擴大了15個基點。隨著公司對信貸資產結構以及非信貸資產結構的進一步調整,未來我們認為公司的息差仍會有小幅的攀升,對公司業績的貢獻進一步加大。

      撥備覆蓋率超過150% 信貸成本壓力明顯減輕

      銀監會在2009年中期提出銀行需將撥備覆蓋率提高到150%以上以加強風險管理,2009年底公司在保證凈利潤5.59%的增速下,成功地將撥備覆蓋率提高至了151%。這使得公司在2010年信貸成本壓力明顯減輕,根據一季報的數據,2010年一季度公司的信貸成本為0.54%,同比上升1個基點,期末撥備覆蓋率提升至155%,風險管理方面更加審慎,抵御風險能力進一步加強。

      不良貸款率繼續下降 資產質量保持穩定趨勢

      從資產質量方面來看,2010年一季度的不良貸款率為1.27%,較年初下降0.9個百分點,下降幅度較為明顯。單季度的不良貸款余額較年初略增加3.87 億元。關注類貸款余額較年初減少32.45 億元。從目前市場比較關注的地方融資平臺的貸款來看,交通銀行在2009年新增地方融資平臺貸款中抵押貸款占比70%,信用貸款占比為30%,抵押貸款占比較大,風險相對較小。同時,公司也積極落實銀監會在今年年初頒布的“三個辦法一個指引”貸款新規,在秉承嚴格的貸前審核標準的基礎上,實施更加嚴格的貸中和貸后管理,并對地方融資平臺貸款、產能過剩行業貸款等進行了專項排查以控制不良貸款的風險;在信貸投放政策方面,進一步加大對符合國家產業政策領域的投放。我們認為,公司貸款質量短期出現明顯惡化的可能性非常小,2010年全年將保持穩定的趨勢。

      中間業務快速增長 財富管理的優勢繼續凸顯

      在盈利結構方面,交行的手續費收入的增速和占比繼續提高。一季度公司的非息凈收入同比增長35.5%,占比較2009 年同期提高1.6個百分點 至18.7%。主要的增長點包括咨詢顧問、支付結算與代理和銀行卡業務等。公司在銀行卡、托管、國際結算等優勢傳統中間業務得到進一步發展。

      同時在上海“雙中心”建設和世博會等一系列歷史契機下,公司拓展了多項新業務、新產品,如今年4月底,交行率先啟動新臺幣和人民幣雙向兌換業務試點。各項新業務的實施將充實其中間業務產品,使交行的金融服務能力、品牌建設以及各項業務的發展得到有效的推動。

      目前交通銀行已經獲取了保險、證券、基金、保險、信托、租賃,綜合經營穩步推進,協同效應持續增強,是第一家境內全牌照公司,在未來金融混業經營的趨勢下,其優勢將逐漸顯現。作為第五大以國有為背景的銀行,交通銀行在近幾年向財富管理方向轉型十分明顯。面對未來的挑戰和機遇,交通銀行將促進零售業務、中間業務、財富管理業務及資金業務快速發展,符合銀行業發展的長期趨勢。

      資本補充計劃即將實施 將有效支撐未來3年的資本要求

      2009年7月交行通過發行次級債,有效得補充了附屬資本,提高了資本充足率。截止至今年一季度,交通銀行的資本充足率為11.73%,核心資本充足率為8.12%,符合監管部門的新的要求,但由于信貸資產的快速增長,資本充足率仍然處于下降的趨勢。考慮到2010年交行的信貸增速預計為20%,資本金的補充欲望十分強烈,因此公司計劃按照不超過10配1.5的比例融資以補充資本金。6月7日交行在A股和H股兩地同時發布配股發行公告,預計A+H配股籌資總額約為331億元人民幣,如果該融資計劃順利實施,將有效得提高當前的資本充足率,滿足公司未來的資本要求。

      財務預測和評級

      公司2009年全年和2010年一季度的業績均略超市場預期。在公司的貸款收益率繼續提高,中間業務收入穩步提升以及貸款質量趨于穩定這三個基礎上,我們預計2010年交通銀行將保持穩定的可持續性增長。作為全國最先實現綜合經營的銀行,交行在信托、保險、基金、租賃、村鎮銀行等全方位的業務,為今后金融混業經營發展模式提前確立了優勢地位。根據公司一季度的最新情況,我們也向上微調了全年的業績,預計2010年和2011年公司的EPS為0.7元和0.78元,配股攤薄之后的EPS為0.61元和0.68元,對應2010的動態PE為9.13倍,PB為1.58倍,給予交通銀行 “增持”評級。


    來源:新浪財經



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