人民幣中間價上調229點調幅逾3個月新高

　　東方財富網31日訊，人民幣近來連續大漲，31日早間離岸人民幣兌美元快速拉升，漲逾150點。

　　繼昨日大幅上調219點后，人民幣中間價今天再度上調0.35%229點，調幅逾3個月新高，報6.4612元；昨日中間價報6.4841元。

　　受到美聯儲主席耶倫“鴿派”講話的刺激，美元指數最近兩日連續下挫，昨日跌破95。與此同時，新興市場貨幣出現反彈。

　　昨日晚間，在岸人民幣兌美元CNY夜盤交易走高，北京時間23:30交易結束時報6.4702元，達到去年12月15日來最高，CNY較上個交易日夜盤結束時上漲0.56%，連漲三日；CNY全天成交量上漲至260億美元。

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　　杯具！四大航盈利大年被人民幣拖后腿了

　　周三3月30日，國內四大航企2015年報已全部公布完畢。2015年被業界視作中國航空業盈利大年，處于十多年來低點的油價與不對沖航油成本的做法，推動航企凈利潤大幅增長，但人民幣大幅貶值侵蝕了大量利潤，2015年四大航企匯兌損失共達176.28億元，幾乎與181.64億元的總利潤持平。

　　營收方面，四大航企僅海南航空同比下降，國航和南航營收均突破千億元大關，南航以1115億元奪魁，國航緊隨其后，為1089億元，東方航空位列第三，為938億元。海南航空與前三大航企仍有較大差距，2015年營收為352億元，同比降2.27%。

　　凈利潤方面，雖然人民幣貶值給航企帶來巨大損失，但受油價走低推動，四大航企凈利潤在2015年均實現增長，南方航空同比增逾一倍；中國國航凈利潤達67.74億元，位居榜首，同比增77.45%；海南航空凈利潤30.03億元，排名依舊墊底，同比增15.88%。

　　航空業是中國盈利受匯率因素影響最顯著的行業之一，2015年四季度以來人民幣的巨幅貶值給航空業帶來的沖擊是空前的。年報顯示，國航2015年度匯兌凈損失為51.56億元，東航為49億元，南航匯兌損失57.02億元，海航匯兌損失18.7億元，同比暴增2504.50%。

　　國金證券分析師蘇寶亮表示，在未來一段時間，人民幣兌美元可能都處于貶值狀態。大型航空公司需要大力調整負債結構，不然每年基本上都白辛苦了。他認為，加快美元還款力度，發行人民幣債券，以及多幣種貸款，都是可行的舉措。

來源：東方財富網

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