2015年保險行業發展增速創7年新高

　　“2015年全國保費收入2.4萬億元，同比增長20%，行業發展速度創近7年來新高；保險業總資產達到12.4萬億元，較年初增長21.7%，行業實力不斷壯大。”

　　2016年1月29日，在中國保險行業協會以下簡稱中保協第四屆理事會第三次會員大會上，中國保監會副主席周延禮作如上透露。

　　保險業發展環境和行業階段性特征發生重大變化

　　周延禮表示，站在“十三五”開局之年，保險行業面臨著更加復雜而嚴峻的外部環境，國內外各種風險將通過多種渠道傳導至保險業，增加了保險市場穩定運行的壓力，提高了風險防范的難度。對此，保險業要強化責任意識、改革意識、風險意識，重點要強化社會責任意識，在大病保險、責任保險、農業保險、健康保險等與國計民生密切相關的領域積極作為、大膽探索，實現經濟效益和社會效益的雙贏；要在出口信用保險、保險資金服務實體經濟等方面大膽實踐、發揮作用，促進經濟轉型升級。

　　周延禮指出，保險業要深入研究“互聯網+”的時代規律，充分發揮大數據在承保、理賠、管理效益等方面的作用。同時，要重點做好“互聯網+”時代下的新型風險防控，充分運用大數據分析風險、研判風險、防范風險。中保協要在互聯網保險、信息披露等方面繼續發揮好輔助監管的作用，推動保險業健康發展。

　　推動保險與汽車產業鏈深度整合

　　據了解，本次會議的另一個重要環節是，為推動中國保險行業積極融入汽車產業鏈，中保研汽車技術研究院有限公司以下簡稱“中保研”宣告成立。這揭開了中國保險行業直接參與汽車產業鏈相關技術研究的大幕，也標志著中國車險行業的發展邁上了一個新臺階。

　　據了解，保監會始終高度重視保險行業與汽車產業的交流與融合。保監會主席項俊波強調，保險行業要積極推動汽車產業鏈變革，參與汽車后市場體系建設，提升保險行業在汽車產業鏈中的地位。保監會副主席周延禮也多次明確要求保險行業積極融入汽車產業鏈，加強相關技術的研究。在正在實施的商業車險條款費率管理制度改革工作中，保險行業已初步引入了“車型定價”模式，根據不同車系的“零整比”等風險要素，探索建立與風險相匹配的差異化定價。未來，通過保險與汽車行業的良性互動，讓汽車更安全、更經濟、更環保，讓廣大消費者在享受安全、便捷和綠色的汽車生活時，獲得更科學、更公平、更優質的保險金融服務。

　　中保協有關負責人表示，作為保險行業踐行與汽車產業深度融合的載體，中保研的成立符合保監會的監管指導思想，也順應了我國車險事業的發展方向。1月28日，中保研已正式成為RCAR組織權威的國際性汽車研究機構聯盟，全稱ResearchCouncilofAutomotiveRepair中國大陸唯一一家會員。今后，中保研將以開放的姿態積極參與RCAR組織及其會員的國際合作研究，分享先進經驗和優秀成果，展現中國保險業的研究能力和水平，力爭早日成為具有國際先進水平和影響力的汽車技術研究機構，為提升中國保險業的對外開放水平發揮積極作用。

　　防范欺詐已成保險行業亟待解決重要問題

　　此外，大會還發布了保險行業首個“人身險核保理賠風險篩查平臺”，填補了我國保險行業核保理賠風險信息查詢的技術空白。

　　當前，隨著中國保險市場的快速發展，如何科學有效地利用技術手段和工作機制防范保險欺詐，已日益成為保險行業亟待解決的重要問題。數據顯示，國際上的保險欺詐金額約占賠付總額的10%—30%，部分險種的欺詐金額占比甚至高達50%；在美國，每年因保險欺詐損失的金額約為800億美金。我國詐騙犯罪中涉及保險欺詐的案件比例，也從上世紀80年代末期2%攀升到2012年的12%，反保險欺詐形勢日益嚴峻，相關案件不斷發生，涉案金額屢創新高。

　　中保協有關負責人表示，中國保監會一直高度重視反保險欺詐工作，2012年下發了《關于加強反保險欺詐工作的指導意見》，明確提出構建“政府主導、執法聯動、公司為主、行業協作”的四位一體的反保險欺詐工作體系。中保協積極落實中國保監會工作目標，響應會員需求，集合行業智慧，反復研究，多方論證，由慕尼黑再保險公司提供技術支持，結合移動互聯的先進技術手段，在切實維護消費者信息安全基礎上，探索研發了該平臺，摸索出了一套切實可行的行業反欺詐協同工作機制。

　　據介紹，該平臺的主要功能包括：一是風險信息發布。針對投保和理賠可疑客戶，保險公司核保理賠人員可通過“案件發布”功能，發起相關信息排查；二是風險信息回復及查詢。其他保險公司進行風險信息回復和標識，并可查詢系統記錄的疑似欺詐客戶信息；三是多維度統計分析。可對欺詐類型、欺詐客戶特征等進行數據分析，監測欺詐發展趨勢，有效識別核保和理賠風險；四是風險防范行業協作。平臺內置了各保險公司相關核保理賠人員聯系方式，方便行業協作開展案件聯合調查和防范欺詐。（周子勛）

來源：中國經濟時報

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