回顧過去,2008年底的金融危機讓鋼鐵行業進入20世紀以來最低迷時期,隨著國家宏觀經濟的調控,4萬億投資大量的投入到與鋼鐵相關的基礎設施建設,眾多鋼鐵企業在2009年下半年和2010年1季度紛紛實現的扭虧為盈。鋼鐵企業老總們都紛紛表示最困難的時期已經過去。但跨入2014年,鋼鐵行業的發展仍然困難重重,房地產市場的調控、淘汰落后產能目標的實現、兼并重組的進度緩慢……種種不利因素使鋼鐵行業的發展內外交困。面對此情此景,試問2014年鋼企還會盈利么?
工信部原材料司發布《2013年鋼鐵工業經濟運行情況》,報告顯示我國已有煉鋼產能近10億噸,產能利用率僅72%,明顯低于正常水平。2013年重點大中型鋼鐵企業資產負債率為69.4%,同比上升0.6個百分點。可以看出企業財務費用支出規模偏大,遠高于實現利潤水平,鋼鐵企業資金壓力日益增大,企業經營風險加大。
同時現階段鋼鐵業的特色——高成本、低價格。2013年,進口鐵礦石均價為129美元/噸,同比增長0.2%,進口煉焦煤均價131.3美元/噸,下降9.9%。同期重點大中型鋼鐵企業煉焦煤采購價格下降20%。但全年鋼鐵企業生產成本仍處于高位。而鋼材價格低位波動,同比大幅下滑。2013年末,中國鋼材綜合價格指數99.14點,同比下降6點,降幅5.9%。企業努力降本增效,行業效益較去年同期略有好轉,但盈利水平仍很低。2013年,全行業主營業務收入到達88608億元,同比增長7.5%;實現利潤2588億元,銷售利潤率2.9%,處于工業行業最低水平,明顯看出企業盈利水平偏低。
供求方面,有報告預計2014年我國鋼鐵生產需求仍將保持增長,但增速會有所回落。在需求增幅下降,進出口未有較大波動的情況下,預計2014年粗鋼產量增幅將下降,在供需基本面難以有效改善的情況下,2014年國內鋼材市場價格仍將低位運行。進口鐵礦石價格被壟斷,仍將易漲難跌。同時,國家要加大資源、能源價格改革步伐,鋼鐵生產成本整體仍將處于高位。行業總體仍將維持微利狀態,生產經營形勢依然嚴峻。
資金方面或采用穩中偏緊的貨幣政策,展望2014年,在全球經濟緩慢復蘇、國內經濟側重“調結構”的大背景下,央行貨幣調控力度可能依舊中性偏緊,加之利率市場化改革進一步深化,因此流動性易緊難松的格局將難以打破,資金利率中樞也將易上難下,這也能看出后期資金壓力問題不可小覷,或會對下游的需求產生一定的壓力。但是也有讓我們欣慰的,2014年是鋼鐵行業新政策的實施年,鋼鐵行業落后及過剩產能的治理效果將更加顯現,或會緩解鋼廠供求之間的問題,所以說也不要一味的氣餒。
在筆者來看,鋼鐵業仍將繼續面臨產能過剩、環保壓力、盈利水平偏低、負債率上升、同質化競爭等問題,從鋼鐵板塊整體來看,經營業績相比去年有所企穩,但是行業面臨的經營壓力仍然巨大,業績有進一步惡化趨勢。預計2014年鋼鐵行業總體仍將維持微利狀態,生產經營形勢依然嚴峻。
來源:中國鋼鐵現貨網 顧楠楠
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