今年我國鋼鐵行業低調而行路漫漫

　　2013年，我國鋼鐵工業產銷仍然保持增長態勢，按照“轉方式、優結構、提質量、增效益”的既定目標，國內鋼鐵企業積極應對各種困難和挑戰，大力推進管理創新，加大鋼材品種開發力度，努力消化減利因素，虧損企業大幅度減虧，行業經濟效益略有好轉。但與此同時，整個行業高產量、高成本、低價格、低效益的基本格局依然沒有改變。

　　中國鋼鐵工業協會統計，去年1～11月，我國累計生產粗鋼7.12億噸，同比增長7.82%，預計全年粗鋼產量達到7.75億噸。但中鋼協會員企業實現利潤161.8億元，銷售收入利潤率僅為0.48%，在全部工業行業中排名墊底。

　　中鋼協會長徐樂江呼吁，2014年，國內鋼鐵企業仍要把“控產量”作為保持市場穩定的重要手段，加強行業運行監測，深入對標挖潛，以最大程度地規避各種潛在風險。

　　數據：增產不增收

　　2013年1～11月，我國累計生產生鐵6.5億噸，同比增長5.9%；生產粗鋼7.12億噸，增長7.82%（其中河北、遼寧、江蘇、山西、河南、廣西、內蒙古等省區新增生產能力投入運行合計增產鋼3714萬噸，占增鋼總量的88.5%），預計全年生產粗鋼7.75億噸；生產鋼材（含重復材）9.8億噸，增長11.48%。

　　去年前11個月，全球主要產鋼地區粗鋼產量達到14.48億噸，同比增長3.2%，中國粗鋼產量占世界的比重達到49.2%，比上年同期上升了2.1個百分點。

　　去年1～11月，我國累計進口鋼材1287萬噸，同比增長2％；累計出口鋼材5697萬噸，增長12％；同期凈出口鋼材4410萬噸，凈進口鋼坯51萬噸，材坯合計折合粗鋼凈出口約4640萬噸，同比增加602萬噸。

　　截至去年11月份，國內鋼材價格低位運行，與上年同期相比，鋼材整體價格水平降幅超過5%，國內鋼材市場價格指數11月末為99.33點，比上年同月價格下跌5.69%，市場呈現供大于求嚴重局面。而1～11月進口鐵礦石7.46億噸，同比增長10.88%，進口均價129.17美元/噸，同比下降0.79%，行業盈利仍處于較低水平。

　　去年1～11月，中鋼協會員鋼鐵企業累計產鋼5.77億噸，同比增長7.7%，實現銷售收入3.35萬億元，同比增長3.23%；實現利潤161.8億元（上年同期為虧損7.56億元），銷售收入利潤率僅為0.48%，在全部工業行業中處于最低水平。全行業實現扭虧為盈，但企業虧損面仍高達27.9%。

　　投資方面，去年前11個月，黑色金屬礦采選業投資1551億元，同比增長11.6%，比上年同期的21.4%增速回落9.8個百分點；黑色金屬冶煉及壓延加工業（含鑄造業）投資4655億元，同比增長2.2%，比上年同期的2.7%略有回落。

　　特征：改革創新產業結構調整步伐加快

　　在微利運行的背景下，鋼鐵企業繼續深化改革創新，加快結構調整步伐，努力轉變發展方式，在產品、技術、管理創新等方面取得了新進展。

　　到目前為止，我國核電用鋼全部品種已經能夠實現國產化，滿足國內核電建設需要；在進口汽車用冷軋薄板卷同比只增長0.9%和進口鍍鋅板卷下降1%的情況下，國內生產的汽車用鋼板卷滿足了我國汽車生產增長14.3%的新需求；鐵路用重軌產品同比增長33%，滿足了鐵路新線大量集中鋪軌的需要。

　　在產品創新上，寶鋼生產的第三代汽車高強鋼實現全球首發；武鋼、寶鋼已能生產全部高牌號取向硅鋼并形成了自己的核心專利技術，進口取向硅鋼同比減少25.23%；鞍鋼直徑5毫米高碳鋼拉絲線材軋制下線，打破國外企業對極限規格線材產品的壟斷局面；首鋼已生產出X80級超厚度管線鋼卷板；馬鋼生產的350公里高速鐵路車輪用鋼即將進入試用階段；太鋼加強高端產品研發，不銹鋼等高效、節能、長壽產品比例達到75%；南鋼開拓船用LNG罐用鋼市場，成為國內船用LNG罐用鋼市場占比最高的企業。

　　2013年，一批鋼鐵企業按照“轉方式、優結構、提質量、增效益”的思路，堅持以質取勝，以質增效，在市場十分困難的情況下，努力走質量、品種效益發展之路。華菱集團實現扭虧為盈；南鋼在鋼產量減少的情況下，實現利潤大幅上升；興澄特鋼品種結構經過“普轉優”、“優轉特”、“特轉精”三次調整，目前高檔、高利潤品種的比例已經占產量的三分之一。

　　商業模式創新也是去年鋼鐵行業的一大亮點。寶鋼繼續實施服務轉型戰略，旗下的專業電子商務服務提供商東方鋼鐵電子商務平臺經過多年探索實踐，2013年鋼材現貨交易突破1000萬噸。寶鋼還穩步推進國際化營銷和增值服務體系，抓緊在鋼鐵產業鏈的兩頭（原料和加工中心）形成全球網絡。沙鋼、河鋼、中天、榮程、西林鋼鐵等一批企業都已經把電子商務作為企業發展戰略新的著力點。

　　在行業環保門檻日益提高的情況下，鋼鐵企業按照綠色鋼鐵的要求，認真履行社會責任，繼續加大對環保的投入，環境經營水平不斷提高。同時，一批鋼鐵企業通過節能環保投入增效，建龍集團堅持向節能環保要效益；河北津西鋼鐵抓能源創效，實現能源創效1.7億元；德龍鋼鐵大力使用節能降耗新技術，其中僅水渣微粉就實現每噸增效近百元。

　　值得一提的是，去年我國鋼鐵企業在應對國外反傾銷上小有收獲。去年前10個月，境外對我國鋼鐵企業發起的貿易救濟措施調查就達17起，涉及我國主要鋼材出口品種。在中鋼協、涉案企業以及相關各方的積極應對下，成效初顯。4月印尼取消對武鋼熱軋卷板征收16.32％反傾銷稅的裁定，維持零稅率；11月歐盟對外徑大于406.4毫米無縫管反傾銷調查以申請方撤訴結案；12月澳大利亞反傾銷反補貼案終裁，濟鋼中厚板獲得零稅率；12月泰國反傾銷案終裁，太鋼冷軋不銹鋼產品獲得零稅率。

來源：中國行業研究網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀